Sunkvežimių būriai greitkelyje, autonominiai mikroautobusai mieste, siuntinių pristatymas dronu: tokia yra ateities logistika. Kur sunkvežimių parko valdytojams kyla pavojingi iššūkiai ir galimybės, kokios tendencijos išryškėja ir kokios naujovės kuriamos?
Sunkvežimių pramonė ir logistikos įmonės susiduria su dideliais iššūkiais: didėjantis rinkos susiskaidymas, neveiksmingumas, prastas sunkvežimių panaudojimas, vairuotojų trūkumas ir vis griežtesnės išmetamųjų teršalų taisyklės kelia krovinių vežėjams spaudimą visame pasaulyje. Reikia ekonomiškų sprendimų, kurių verslo modeliai atspindėtų pasaulinius pokyčius ir tendencijas, tokias kaip automatinis vairavimas, elektromobilumas, skaitmenizacija ir sujungiamumas.
Efektyvi prekių tiekimo grandinė
Kaip ateityje mažomis sąnaudomis prekės pasieks perdirbimo įmones, prekybininkus ir vartotojus? Šioje sistemoje pagrindinį vaidmenį atliks automatizuoti pristatymo sunkvežimiai. „Knorr-Bremse“ su būriavimosi (angl. platooning) ir HAD (highly automated driving – automatizuotas vairavimas) sprendimais yra šioje dinamiškoje srityje, padėsiančioje formuoti ateities logistiką.
Savaeigiai sunkvežimiai tolimiems pervežimams
Važiuojant dideles distancijas pagrindinį vaidmenį atliks sunkvežimiai be vairuotojų. Savarankiškai važiuojantys sunkvežimiai sumažins avarijų skaičių, o tai reiškia mažesnes prastovas ir draudimo įmokas. Degalų taupymas ir elektrinis mobilumas sumažins išmetamų teršalų kiekį, o skaitmeninės apskaitos sistemos užtikrins tuščių važiavimų mažinimą.
Pervežimo mazgai palei greitkelius, dronai mieste
Tolimojo susisiekimo ir miesto transportas bus sujungtas pervežimo mazgais, iš kurių lengva patekti į greitkelius. Čia priekabos iš tolimųjų reisų sunkvežimių bus perduodamos transportui, aptarnaujančiam priemiesčius ir miesto sandėlius. Mažesni furgonai, dronai ir pristatymo robotai pasirūpins paskutine mylia, t. y. paskirstymu miesto tinkle iš tinklinių sandėlių klientams. Šios transporto priemonės yra geriausios siekiant patenkinti vis didėjančius klientų lūkesčius dėl pristatymo laiko, skaidrumo ir lankstumo.
Techninis logistikos pertvarkymas skaitmeninant
Skaitmeninimas sukelia ardančius technologinius pokyčius logistikos pramonėje. Visoms logistikos grandinėje dalyvaujančioms įmonėms ir darbuotojams skiriamos naujos užduotys: kurti tinklus, teikti ataskaitas, analizuoti bei perduoti duomenis ir informaciją. Siūlomi nauji verslo modeliai išryškinantys klausimą: Kaip aš susimažinsiu išlaidas?
Keičiasi reikalavimai logistikos įmonėms
Pavyzdžiui, turėti ergonomišką ir patogią vairuotojo kabiną bus ne taip svarbu, išryškės poreikis transporto pajėgumus didinti kuo mažesnėmis energijos sąnaudomis. Tačiau net geriausia technologija yra efektyvi tik tuo atveju, jei informacinė sistema yra nuosekli, skaidri ir absoliučiai patikima. Tai ypač pasakytina apie sunkvežimių parkus.
Miuncheno konsultacinės bendrovės „Roland Berger“ partneris Frankas Pietras žino, kaip juos suderinti su būsimais poreikiais. Automobilių ekspertas pataria turėdamas nuodugnią informaciją komercinių transporto priemonių, pasaulinės augimo strategijos ir rinkos bei gaminių strategijos srityse.
Straipsnio autorius: Nerijus Biezumas, „NexusTruck Lietuva” rinkodaros vadovas.
„NexusTruck Lietuva” – 2018 metais įkurtas nepriklausomų parduotuvių ir servisų tinklas, daugiausiai dirbantis su komercines transporto priemones valdančiomis įmonėmis, servisais. www.nexustruck.lt.
Pxfuel/free domain nuotr.