Camioanele cu conducere autonomă prind din ce în ce mai mult teren. După cum a anunțat recent operatorul DB Schenker, vehiculele autonome și electrice T-Pod vor putea fi folosite la scară largă pe drumurile din Europa din aceasta toamnă.
Și în Belgia, începând cu 1 mai, vehiculele autonome vor putea circula pe drumurile naționale și pe autostrăzi, odată cu primirea autorizației oficiale din partea Guvernului.
Astfel de vehicule pot fi monitorizate de la distanță de către un operator, fără a mai fi necesară prezența unui șofer profesionist în cabină.
Serviciul Federal Belgian pentru Mobilitate și Transport (SPF Mobilité et Transports) a raportat că la 19 aprilie a fost introdusă o nouă lege în Codul Rutier, care îl „autorizează pe Ministrul federal al transporturilor sau delegatul acestuia să se retragă în cazuri excepționale și pentru o perioadă limitată de de la orice prevederi cuprinse în Cod„.
Scopul regulamentului este de a facilita testarea autovehiculelor autonome care, în opinia guvernului belgian, ar putea contribui în viitor la reducerea emisiilor nocive și a congestionării traficului, precum și la îmbunătățirea siguranței rutiere.
Argumentul siguranței rutiere este însă discutabil, o parte din rezultatele testelor independente care vizau camioane echipate cu sisteme de conducere autonoma nefiind favorabile.
Guvernul belgian discută pe marginea acestui subiect de doi ani.
În 2016, Consiliul de Miniștri a adoptat un Cod de bune practici care conține recomandări pentru organizațiile care doresc să efectueze teste în Belgia.
Aceste recomandări se aplică tuturor nivelurilor de automatizare, dar presupunând că există întotdeauna un conducător auto sau un operator în vehicul.
În conformitate cu noua dispoziție, această condiție nu va mai trebui să fie îndeplinită.
Datorită noilor reglementări „orice sistem automatizat de conducere a vehiculelor va fi probabil testat în Belgia„, se arată în comunicatul Serviciului Federal pentru Mobilitate și Transport.
Foto: ZDNet