Со 2 марта в Испании вступили в силу новые правила, регулирующие транспортную отрасль (Королевский указ 3/2022 от 1 марта). Среди прочего, они ввели обязательство транспортной компании организовать работу таким образом, чтобы водитель мог возвращаться на предприятие работодателя или к месту жительства каждые четыре недели, а также требование об электронном декларировании международных перевозок или каботажа с пунктом назначения на территории Испании.
Правила также изменили ситуацию на рампах. Речь идет о введении максимального времени ожидания при разгрузке/погрузке – вопрос, вызывающий множество эмоций в транспортной отрасли.
„Если транспортному средству приходится ждать окончания погрузки или разгрузки более одного часа, перевозчик может потребовать от грузоотправителя компенсацию за задержку”, – говорится в постановлении.
„Срок отсчитывается с момента готовности транспортного средства к погрузке или разгрузке в сроки, предусмотренные договором”, – говорится в законодательстве.
Департамент национальных дорог и логистики Испанских рабочих комиссий (CC.OO.), который провел глубокий анализ указа, сообщает, что компенсация за час „сверхурочной работы” в ожидании погрузки или разгрузки составляет 38,60 евро.
Запрет на погрузку и разгрузку для водителей
Кроме того, в испанском указе будет реализовано еще одно очень важное изменение – запрет на разгрузку и погрузку для водителей. Однако это положение вступит в силу через шесть месяцев после публикации указа, что, по данным CC.OO, произойдет только 3 сентября этого года.
Согласно правилам, новый запрет будет распространяться на водителей транспортных средств, перевозящих грузы массой более 7,5 т. Однако существуют некоторые исключения:
- переезды и мебельные склады (self storage),
- транспортировка в автоцистернах,
- перевозка заполнителей, осуществляемая в самосвалах или транспортных средствах, оборудованных краном или другими устройствами, на постоянной основе установленными на транспортном средстве, предназначенными для выполнения погрузочно-разгрузочных работ,
- транспортировка фургонами и прицепом для оказания помощи на дорогах,
- перевозка сборных грузов между распределительным центром и пунктом продажи в соответствии с законодательными положениями, посылочные услуги и любые другие подобные услуги, которые включают сбор или распределение партий товаров, состоящих из небольшого количества посылок, которые легко разгрузить/погрузить,
Под перевозкой сборного груза понимается перевозка, при которой необходима предварительная обработка, группировка, классификация или другие аналогичные операции”. – гласит указ.
- перевозка живых животных, без ущерба для обязательств, предусмотренных законодательством о защите животных во время транспортировки,
- случаи, когда правила, регулирующие определенные виды перевозок, прямо предусматривают иное в отношении участия водителя
Вышеуказанные правила будут применяться с сентября ко всем погрузочно-разгрузочным операциям, осуществляемым на территории Испании. Ответственность за эти операции по-прежнему лежит либо на грузоотправителе, либо на получателе груза. Штраф за несоблюдение составляет 4,6 тыс. евро.