Analizuojant vadovą nesunku pastebėti, kad tai, kas vienose šalyse yra prievolė, kitose reglamentų nėra apibrėžta. Tai matyti, pvz., žieminių padangų atveju, kurias vairuotojai privalo turėti, pvz., Kroatijoje ar Slovakijoje. Tačiau tai nėra apibrėžta Baltarusijoje ar Lenkijoje.
Net jei šalyse galioja žieminių padangų naudojimo taisyklės, tai jos gali skirtis viena nuo kito laikotarpiu, per kurį jos turėtų būti naudojamos.
Dygliai ir grandinės sunkvežimyje
Šalys taip pat skiriasi, kai kalbama apie žiemines grandines ar dygliuotas padangas. Kai kuriose šalyse pirmosios yra draudžiamos viešuosiuose keliuose (pvz., Nyderlanduose), tuo tarpu, pvz. Bulgarijoje jas reikia naudoti nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d.
Dygliuotos padangos yra uždraustos Albanijoje, Belgijoje ir Slovėnijoje. Jas naudoti leidžia britai, tačiau su sąlyga, kad jos nepažeis kelio dangos.
Taip pat verta prisiminti, kad pernai Prancūzijoje buvo įvesti pareigos naudoti žiemines padangas pakeitimai.
„Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. vietos valdžios institucijų (préfectures) nuožiūra transporto priemonėse, kurių maksimalus leistinas svoris iki 3,5 t, turi būti įrengtos 3PMSF padangos (mažiausiai dvi 3PMSF padangos ant vienos vairuojamosios ašies ir bent dvi 3PMSF padangos ant vienos varančiosios ašies) arba ant varančiosios ašies turi būti sniego grandinės“, – primena „Continental“.
Ką reikia žinoti sunkvežimių vairuotojams vykstant į maršrutą, galite pasitikrinti „Continental“ parengtame vadove.