Priežasčių, kodėl mūsų šalyje ypač trūksta sunkiosios technikos mechanikų, yra ne viena. Tačiau kaip pagrindinę daugelis aukštųjų ar profesinių mokyklų įvardija atsisakymą šios krypties programos dėl nepopuliarumo. Pasak mokyklų atstovų, jaunimas renkasi kitą kryptį – lengvųjų automobilių mechaniko specialybę.
„Sunkiojo transporto įmonių ir krovinių pervežimo verslas Lietuvoje labai reikšmingai prisideda prie BVP. Buvo atliktas tyrimas, kurio metu išsiaiškinta, kad, pavyzdžiui, Šiaulių mieste beveik ketvirtadalis visų gyventojų yra tiesiogiai arba netiesiogiai gaunantys pajamas iš krovinių pervežimo, kitaip tariant, iš sunkiosios pramonės rinkos. Tuo metu sunkiosios technikos darbuotojų – labai trūksta servisams“, – atskleidžia didinti šios srities specialistų skaičių Lietuvoje siekiančios iniciatyvos „TruckLab“ koordinatorius Remigijus Vaitkus.
Jo teigimu, jaunimas, orientuodamasis į lengvųjų automobilių mechaniko specialybę, ignoruoja šiandieninės darbo rinkos realijas. „Sunkvežimio mechanikas uždirba gerokai rimtesnius pinigus, o jų paklausa – didžiulė“.
„Susidūrėme su problema, kad mokyklos neturi galimybių ruošti specialistus – nėra literatūros arba ji pasenusi, trūksta priemonių. Norėdami, kad mokyklos bent jau galėtų mokyti, teikiame joms priemones. Įrengtos specialios klasės, kuriose yra mokymosi priemonių, rengiami mokymai. Matome, kad reikalai taisosi – mokyklos bent jau įtraukia į ugdymo programą sunkiojo transporto mechaniko modulį. Tokiu būdu bent kažkiek prisiliečiama prie sunkvežimio mechaniko specialybės subtilybių. Mokyklos ragina būsimus specialistus atlikti praktiką ne tik lengvųjų automobilių autoservisuose, bet ir sunkiasvorės technikos“, – teigiamus pokyčius atskleidžia R. Vaitkus.
Jo teigimu, didžiųjų miestų mokyklos laikosi geriau, „nes tuose miestuose yra verslo įmonių, kurios nori kažkuo prisidėti prie jaunųjų specialistų rengimo“.
„Kalbu ne tik apie finansinę paramą, bet tokią labai apčiuopiamą, praktinę paramą, pavyzdžiui, kviečiasi moksleivius pas save, parodo, kaip realiai vyksta sunkvežimių remonto darbai. Tačiau situacija prasta mažesniuose miestuose. Bendrai, daugelio mokyklų mokomoji medžiaga būna apie tarybinius sunkvežimius“, – teigia R. Vaitkus.
Viena iš priemonių – konkursas
Gruodžio 5 d. įvyko konkurso „Jaunasis sunkvežimių mechanikas“ finalas. Tai dar viena priemonė, skirta populiarinti sunkiosios technikos mechaniko specialybę. Šiais metais konkurse varžėsi 290 dalyvių iš 17 Lietuvos aukštųjų ir profesinių mokyklų. Anot konkurso organizatorių, pirmojo etapo metu išdalinti 6 prizų paketai, o finale susirungė 49 dalyviai.