El ministro del Interior español Fernando Grande-Marlaska dio las directrices a la Dirección General de Tráfico por Carretera (DGT) sobre las inspecciones de carretera durante la temporada de vacaciones. Según las previsiones, el tráfico en las carreteras españolas será más grande este verano que el año pasado.
Las directrices del Ministerio del Interior español se implementarán el 29 de junio. Están destinados a aumentar la seguridad vial durante este período particular. Las instrucciones del ministro Grande-Marlaska incluyen un aumento de las inspecciones viales en todos los fines de semana en julio y agosto. La primera acción de los oficiales de DGT comenzará el 29 de junio a las 15 y durará hasta la medianoche del 1 de julio.
Independientemente de las inspecciones de fin de semana, los servicios españoles llevarán a cabo cuatro campañas de inspección, durante las cuales se centrarán en: exceso de velocidad, conductores de camiones y autobuses, motociclistas y personas bajo la influencia del alcohol o las drogas.
Además, la DGT, si es necesario, proporcionará carriles adicionales para mejorar la fluidez en las carreteras españolas. A su vez, en lugares de mayor tráfico, se introducirán prohibiciones para camiones que transporten mercancías peligrosas.
Inspecciones desde el aire
La DGT este verano también controlará el tráfico desde el aire. La Dirección tiene a su disposición 10 helicópteros, que les servirán principalmente para observar carreteras simples con dos carriles. Hasta 80 por ciento de los accidentes se suceden en ellas.
Las carreteras también estarán protegidas por drones. La policía de tránsito española tiene 5 drones con un alcance de 500m a su disposición. Los dispositivos monitorearán las carreteras españolas desde una altura de 120 m.
Los modernos Velolaser
También le recordamos que, desde el comienzo de marzo de este año, se encargan del orden en las carreteras los Velolaser: radares modernos de pequeño tamaño. Operan de forma inalámbrica, controlan simultáneamente dos carriles, incluso si corren en direcciones opuestas y atrapan automóviles que se mueven a velocidades de hasta 250 km/h. También evalúan si la distancia entre vehículos es suficiente. Los radares son pequeños, por lo que son difíciles de ver.
Fot. Twitter.com/DGTes
