Según datos del Ministerio del Interior, cada año se denuncian más de 20.000 robos relacionados con el transporte, y los corredores estratégicos de transporte están especialmente expuestos: la AP-7 a lo largo de la costa mediterránea, la A-2 entre Madrid y Cataluña, y la A-3 entre Madrid y Valencia.
La falta de áreas de aparcamiento seguras es el principal problema
Hasta el 60% de los robos se producen durante paradas obligatorias en áreas de aparcamiento no vigiladas o en polígonos industriales que no están dotados de medidas de seguridad adecuadas. Esto pone claramente de manifiesto el número insuficiente de áreas de aparcamiento seguras para los conductores de camión y una carencia en la infraestructura de transporte.
La CETM valora positivamente que el Ministerio se reúna con otras instituciones públicas y consultores para analizar el problema, pero subraya que las consultas con las organizaciones que representan a los operadores de transporte deberían ser una prioridad, ya que son quienes mejor conocen las necesidades reales de los conductores y los requisitos operativos de los servicios de seguridad y aparcamiento.
Medidas urgentes para mejorar la seguridad de los conductores
La organización insta al Gobierno y a la administración pública a un aumento inmediato del número de áreas de aparcamiento seguras, dotándolas de las medidas técnicas adecuadas y de personal de seguridad, y garantizando los servicios complementarios necesarios. La CETM subraya que estas cuestiones deben incluirse en los próximos Planes de Infraestructura del Transporte y Movilidad.
La falta de estas instalaciones sigue exponiendo a los conductores profesionales a un riesgo inaceptable, al tiempo que genera consecuencias económicas negativas para todo el sistema logístico.
Del diagnóstico a la acción real
La CETM declara su disposición a cooperar con la administración pública y con todas las entidades implicadas en el sistema de transporte, pero señala que la fase de diagnóstico del problema ya se ha completado. Ahora es necesario adoptar medidas concretas para garantizar que los conductores cuenten con condiciones de trabajo seguras y adecuadas para el transporte por carretera de mercancías.
Las rutas de mayor riesgo en España, la falta de áreas de aparcamiento seguras y el aumento de los robos: esta es una señal de alarma para todo el sector del transporte y la administración pública.
