En 2025 en Francia, 931 empresas de transporte cesaron su actividad, lo que representa un aumento del 4,4 % respecto al año anterior. Al mismo tiempo, en el segmento del transporte de mercancías el número de quiebras cayó un 9,7 %, hasta 1.768 empresas, tanto en el transporte local (–15 %) como en el transporte interurbano (–21 %). Estas cifras muestran que el transporte de mercancías por carretera mantiene una estabilidad relativa durante un periodo que resulta desafiante para la economía en su conjunto. A pesar de los niveles récord de quiebras en otros sectores, las empresas dedicadas al transporte de mercancías están demostrando resiliencia ante la presión económica, lo que las diferencia dentro del conjunto del mercado del transporte. El aumento de quiebras dentro del sector está impulsado por el transporte B2C y las empresas de mudanzas.
El transporte de mercancías mantiene su resiliencia
Según datos de la firma de análisis Altares, el descenso de las quiebras en el transporte de mercancías abarca tanto los servicios locales como los interurbanos. El transporte de mercancías por carretera sigue siendo uno de los sectores más resilientes, lo que refleja su capacidad para adaptarse al aumento de los costes operativos y a las condiciones cambiantes del mercado.
Los expertos señalan que las empresas centradas en transportar mercancías para otras compañías pueden gestionar los costes de forma más eficaz y mantener la estabilidad operativa, lo que supone una ventaja significativa en la situación económica actual.
Transporte B2C y mudanzas: el eslabón más débil
La situación se ve completamente distinta en el segmento orientado a clientes particulares. Las mudanzas registraron un aumento del 32 % en las quiebras, y otros servicios B2C, como los taxis y la entrega a domicilio de paquetes y comidas, subieron un 38,8 %, incluyendo las entregas a domicilio con incrementos de hasta el 220 %
Los expertos subrayan que el transporte B2C sigue siendo el eslabón más débil del sector, especialmente en un contexto de aumento de los costes del combustible y cambios en el comportamiento del consumidor. Las empresas de este segmento están más expuestas a las fluctuaciones de la demanda y carecen de un colchón de seguridad financiera que les permita capear periodos de crisis.
La antigüedad de una empresa no protege frente a una crisis
El análisis de datos muestra que la experiencia en el mercado no garantiza resiliencia ante las dificultades financieras. Muchas empresas de transporte con más de 15 años de actividad cesaron operaciones en los últimos meses de 2025, mientras que las compañías más jóvenes siguen siendo especialmente vulnerables a los shocks económicos.
Aunque el sector del transporte de mercancías por carretera mantiene una estabilidad relativa, las empresas todavía necesitan adaptarse a la presión del mercado y de los costes para mantener la liquidez y hacer crecer sus operaciones.
En 2025, el transporte de mercancías por carretera en Francia está demostrando resiliencia en un entorno económico desafiante. El descenso de las quiebras en este segmento muestra que los transportistas pueden gestionar el riesgo y los costes operativos de forma eficaz. La estabilidad en este ámbito será crucial para mantener la competitividad de las empresas en el exigente mercado europeo.
