Datos judiciales publicados por FaillissementsDossier.nl muestran que varias empresas de transporte fueron declaradas insolventes entre el 5 y el 12 de diciembre de 2025, con casos que abarcan tanto transportistas independientes como grupos de logística interconectados.
Uno de los desarrollos más destacados es el colapso de varias empresas que operan bajo el paraguas del Grupo TOP. El tribunal de Róterdam declaró a TOP Logistics B.V., TOP Sea Shipping B.V., TOP Short Sea Logistics B.V. y TOP Distribution B.V. en quiebra el 5 de diciembre de 2025, tras haber otorgado anteriormente una suspensión temporal de pagos.
Las cuatro empresas tenían su sede en Ridderkerk, un centro logístico cercano al puerto de Róterdam. Según los registros de insolvencia, la suspensión de pagos para TOP Short Sea Logistics B.V. se terminó formalmente antes del fallo de quiebra, y se ha asignado un curador designado por el tribunal para manejar los procedimientos.
Los casos señalan dificultades financieras que afectan no solo a una sola empresa, sino a todo un grupo que opera en logística, distribución y transporte de corta distancia.
El transportista familiar Crok Transport también falla
Otro caso confirmado es el de Crok Transport B.V., una empresa de transporte por carretera con sede en Westzaan, que fue declarada en quiebra por el tribunal de Noord-Holland el 9 de diciembre de 2025.
Los medios locales neerlandeses informan que Crok Transport era un negocio familiar de larga data, operando durante décadas antes de su colapso. Se ha designado un curador, pero aún no se ha publicado información pública sobre las causas exactas de la insolvencia ni las perspectivas para los acreedores y empleados.
Más empresas bajo presión financiera
Además de los casos mencionados, las listas de insolvencia del mismo periodo muestran más problemas en el sector:
- Abi Transport B.V. (Wijchen) fue declarado en quiebra a principios de diciembre.
- Freightned Zwaar Transport B.V., operando en transporte pesado, obtuvo suspensión de pagos el 12 de diciembre de 2025, con una reunión de acreedores programada para marzo de 2026.
Aunque las empresas difieren en tamaño y especialización, el momento de los casos sugiere que la presión financiera sigue siendo aguda para partes del mercado de transporte y logística de los Países Bajos.
Continúa la presión sobre los márgenes
Las últimas insolvencias se producen en medio de desafíos en curso para los transportistas europeos, incluidos altos costos operativos, débil demanda de carga en ciertos segmentos y poder de fijación de precios limitado. La concentración de varios fracasos en regiones logísticas clave como Zuid-Holland destaca la vulnerabilidad de las empresas de transporte incluso en áreas estrechamente vinculadas a los principales puertos y flujos comerciales.
Se esperan más detalles a medida que los curadores publiquen hallazgos financieros y los procedimientos judiciales avancen en las próximas semanas.
