Para las empresas de transporte y los conductores que trabajan en rutas internacionales, esto se traduce en más probabilidades de ser detenidos tanto en carreteras nacionales como al atravesar otros países de la Unión Europea. La particularidad de esta campaña es que los controles se organizan de forma simultánea en varios Estados.
Semana «Alcohol y drogas» de ROADPOL: cómo afectará a los conductores
La iniciativa «Alcohol & Drugs» de ROADPOL busca reducir los siniestros vinculados a la conducción bajo los efectos del alcohol o de sustancias estupefacientes. Además de las actuaciones sancionadoras, las autoridades prevén acciones de prevención e información para concienciar sobre el riesgo.
El día con mayor intensidad de controles será el 19 de junio, con un refuerzo especial de patrullas y verificaciones durante 24 horas. En la práctica, los profesionales del volante pueden esperar más controles rutinarios y pruebas de alcoholemia, incluso sin indicios previos de conducción irregular.
Límites de alcohol en Europa: dónde se aplica la normativa más estricta
La tasa máxima de alcohol permitida varía notablemente entre países europeos:
- Tolerancia cero (0,0): se prohíbe conducir tras consumir cualquier cantidad de alcohol en, entre otros, la República Checa, Eslovaquia, Rumanía y Hungría.
- Límites muy bajos (0,2): se aplica un umbral reducido en, entre otros, Noruega, Suecia, Estonia y Polonia.
- Límite más habitual (0,5): es el valor más extendido para turismos y rige, por ejemplo, en Alemania, Francia, Italia, España y Bélgica.
Más exigencia para conductores profesionales
En el transporte por carretera conviene tenerlo muy presente: en muchos países, los conductores de camión están sujetos a límites más bajos que los conductores de turismos. Algunos ejemplos:
- Alemania: 0,0 para conductores profesionales (mientras que para turismos el límite es 0,5).
- Italia: 0,0 para profesionales (0,5 para turismos).
- Bélgica: 0,2 para profesionales (0,5 para el resto).
Controles de drogas en carreteras de la UE: protagonismo de los test de saliva
El otro gran eje de la acción de ROADPOL es la detección de drogas mediante test móviles de saliva. Estos dispositivos rápidos pueden señalar en entre cinco y diez minutos la presencia de sustancias como THC (cannabis), anfetaminas, cocaína u opiáceos.
Para quienes conducen internacionalmente, uno de los principales problemas es el tiempo durante el que estas sustancias pueden seguir siendo detectables. A diferencia del alcohol, algunas drogas —en especial el THC y las anfetaminas— pueden aparecer en saliva durante varios días y, en determinados casos, incluso más tiempo tras el consumo.
En la mayoría de países europeos no se aplican umbrales fijos para narcóticos en sangre. Si el test de cribado en carretera da positivo, el conductor puede ser inmovilizado de inmediato y trasladado a un hospital para un análisis de sangre. En sede judicial, la valoración final sobre si existió un riesgo directo para la seguridad vial la emite un toxicólogo acreditado, basándose en un análisis completo de laboratorio.
