El caso se refiere a una garantía concedida al consorcio bancario alemán AKA Bank, que financia la compra de nuevos vehículos por parte de la empresa de transporte lituana. Según UBT-FGTB, esta decisión puede tener consecuencias significativas para la competencia en el sector del transporte en Europa, especialmente para las empresas que operan en Bélgica.
Garantía de 74 millones de euros para la renovación de la flota
El sindicato belga señala que la garantía aportada por Credendo permitió a Girteka asegurar financiación para la compra de 1.200 camiones nuevos. Los 74 millones de euros fueron proporcionados por el consorcio bancario alemán AKA Bank.
Según UBT-FGTB, este apoyo va a una empresa que, según la organización, lleva años incumpliendo la normativa europea de transporte, incluidas las reglas de cabotaje, lo que estaría expulsando a los transportistas locales del mercado.
El sindicato también destaca que esta financiación forma parte de una tendencia de inversión más amplia por parte de la empresa lituana. A comienzos de 2026, Girteka ya había captado 173 millones de euros para adquirir miles de camiones adicionales, reforzando aún más su posición en el mercado europeo.
¿Un modelo basado en el dumping social?
UBT-FGTB sostiene que el modelo operativo de la empresa se basa en emplear mano de obra más barata de fuera de la Unión Europea. El comunicado también recuerda informes anteriores de medios sobre el tema.
El sindicato se refiere a reportajes del diario británico The Guardian de 2022, que informaron sobre casos de explotación sistemática de conductores de terceros países. A principios de 2023, el grupo abrió nuevas sucursales en Kazajistán y Kirguistán, con el objetivo de reclutar conductores adicionales de Asia Central, así como de países como Turkmenistán.
Es increíble que Credendo otorgue una garantía a una empresa de transporte lituana que lleva años organizando dumping social en toda la Unión Europea, explotando a conductores mal remunerados de terceros países como India, Filipinas, Congo, Uzbekistán o Turkmenistán» —declaró Frank Moreels, presidente de UBT-FGTB.
Acusaciones de competencia desleal
Según los representantes sindicales belgas, las operaciones de la empresa provocan una distorsión de la competencia en el mercado y dificultan la actividad de los transportistas locales.
La organización señala que, gracias a su escala y al acceso a mano de obra más barata, la empresa puede ofrecer servicios en condiciones difíciles de igualar para las compañías que operan en Bélgica y otros países de Europa Occidental.
UBT-FGTB también alerta de que conceder garantías públicas a empresas acusadas de incumplir la normativa puede agravar aún más los desequilibrios competitivos en el mercado.
Sindicatos: «doble rasero»
El sindicato pide que se retire la garantía y que se modifique el enfoque de apoyo a las empresas del sector del transporte. A juicio de la organización, las instituciones públicas no deberían respaldar negocios que —según los representantes sindicales— vulneran las reglas del mercado.
Credendo debe dejar de aplicar un doble rasero. No se puede, por un lado, afirmar que como aseguradora especializada en créditos a la exportación se realiza una diligencia debida detallada y, por otro, financiar un modelo de negocio basado en dumping social» —dijo Tom Peeters, secretario federal adjunto de UBT-FGTB para transporte por carretera y logística.
El sindicato subraya que no deberían concederse garantías públicas ni instrumentos financieros a empresas que, a juicio de la organización, incumplen la normativa o contribuyen a agravar el dumping social en el transporte por carretera europeo.
Girteka responde a las acusaciones
El equipo editorial de trans.info contactó con Girteka para solicitar comentarios sobre las críticas de los sindicatos belgas. La empresa asegura que opera en pleno cumplimiento de la normativa de la UE y de las regulaciones nacionales en todos los mercados en los que está presente.
Incluye el estricto cumplimiento del Paquete de Movilidad de la UE, los requisitos de la legislación laboral, las normas sobre desplazamiento de trabajadores y los convenios colectivos aplicables», explica Girteka.
La empresa añade:
Empleamos a conductores internacionales en estructuras laborales plenamente conformes y transparentes, garantizando contratos adecuados, protección social, remuneración conforme a la ley y pleno respeto de la normativa sobre descansos y tiempo de trabajo. Nuestras operaciones se someten periódicamente a inspecciones y auditorías en múltiples jurisdicciones. Como una de las mayores empresas de transporte de Europa con flota propia, mantenemos estándares de gestión claros y un fuerte compromiso con el cumplimiento, la responsabilidad y las buenas prácticas laborales».
