Cámaras en lugar de retrovisores, piloto automático y sistema de detección de peatones: estas son solo algunas de las más de 60 funciones con las que se ha equipado el nuevo modelo Actros. Se supone que es más seguro y más eficiente en relación con su predecesor. Los fabricantes le tratan como el camión más moderno del mundo. ¿Qué más sabemos sobre el nuevo Actros?
Mirando la apariencia del nuevo modelo Actros, no difiere mucho de su predecesor. Sin embargo, grandes cambios tuvieron lugar en la cabina. La cabina consta principalmente de dos pantallas táctiles grandes. Los interruptores y botones han desaparecido, fueran reemplazados por la última tecnología. Todas las funciones disponibles en la cabina están controladas por pantallas, de manera intuitiva, como en un teléfono inteligente. Aunque la cantidad de aplicaciones y dispositivos en la cabina está en constante crecimiento, el fabricante se asegura de que su servicio se haya simplificado significativamente.
MirrorCam
La especulación resultó ser verdad. El nuevo modelo del Actros no tiene espejos. Han sido reemplazados por cámaras especiales con una imagen panorámica, gracias a la cual el conductor gana visibilidad en todas las direcciones. Dos pantallas de 15 pulgadas ubicadas en el medio de la cabina muestran al conductor exactamente lo que ven las cámaras que están montadas en el exterior. Gracias a MirrorCam, el conductor puede ver incluso más que en los espejos estándar: las líneas guía digitales le proporcionan una orientación adicional en la carretera.
Las cámaras formarán parte del equipamiento estándar. La MirrorCam mejorará significativamente la aerodinámica, la seguridad y la facilidad de manejo del vehículo.
Active Drive Assist
En el nuevo Actros también se instaló un sistema de piloto automático de segundo grado completamente nuevo. El Active Drive Assist es el primer sistema de asistencia de conducción semiautomática del mundo. No solo se puede acelerar y frenar de forma autónoma, sino también mantener el vehículo en el camino correcto y pasar por las curvas eficientemente.
En el sistema también funciona en conjunto con la versión mejorada del Predictive Powertrain Control (PPC). Básicamente, el control de crucero basado en GPS, PPC lee la topografía de la carretera y puede ajustar la velocidad del camión para minimizar el consumo de combustible. Mercedes-Benz estima que el consumo de combustible en el nuevo Actros será del 3 al 5 por ciento dependiendo de la distancia recorrida.
Active Brake Assist 5
Gracias a las imágenes de las cámaras, también funcionará la función de frenado de emergencia Active Brake Assist 5. Su tarea es supervisar y responder al comportamiento de los peatones y otros vehículos en la carretera. Gracias a él, el conductor sabrá si alguien está caminando frente a un camión, acercándose a él o si de repente cruza la calle. Si se detecta una amenaza, el frenado de emergencia tendrá efecto inmediatamente.
El nuevo modelo estará expuesto para todos los participantes del IAA en Hannover, que se realizará en dos semanas. Se espera que la producción en masa del vehículo llegue en la primavera.
Fot. Daimler
