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En los Países Bajos, habrá un periodo educativo durante el cual los transportistas no serán sancionados por no disponer de un tacógrafo inteligente de segunda generación en los camiones matriculados antes del 15 de junio de 2019 que realicen transporte internacional.
El país ha decidido introducir la medida acordada por los miembros de la UE, a pesar de que la mayoría de las empresas holandesas se las han arreglado para sustituir el dispositivo a tiempo. El periodo de gracia durará hasta el 28 de febrero.
A pesar de importantes retos, como la tardía disponibilidad del Smart Tacho 2 y muchos obstáculos técnicos, el sector del transporte cumplió con éxito el primer plazo importante para la actualización de este tacógrafo inteligente. El primer plazo, que era hasta el 1 de enero de 2025, exigía que los vehículos equipados con un tacógrafo analógico o con el primer tacógrafo digital (G1) utilizados en el transporte transfronterizo estuvieran equipados con el Smart Tacho 2. Este objetivo ya se ha alcanzado en gran medida gracias a los esfuerzos de fabricantes, talleres y empresas de transporte» – informa la organización neerlandesa de transportistas Transport en Logistiek Nederland (TLN).
Según la Rijksoverheid (administración gubernamental), a 21 de agosto de 2023 se habían registrado 122.000 vehículos pesados en el registro RDW.
Casi 67.000 de estos vehículos están equipados con Smart Tacho 2. De este grupo, casi 48.000 han sido objeto de retroadaptación y el resto se han entregado nuevos, con el último tacógrafo ya instalado a bordo”- informa el TLN.
Informando sobre el periodo de transición, la organización recuerda las siguientes fechas próximas para el equipamiento obligatorio de los vehículos con tacógrafos inteligentes de segunda generación:
19 de agosto de 2025 para los vehículos equipados con Smart Tacho 1 (G2V1),
1 de julio de 2026 para los vehículos (M1/N1) con un peso bruto igual o superior a 2,5 toneladas.