El incidente ocurrió entre la noche del miércoles y la madrugada del jueves, cuando los inspectores detuvieron un conjunto que transportaba una excavadora. El conductor presentó un permiso de uso especial de carretera para vehículos de hasta 60 toneladas; sin embargo, la excavadora sola pesaba, según los datos del fabricante, 53 toneladas, casi alcanzando el límite permitido para todo el conjunto.
Para transportes que superan las 60 toneladas, es necesario obtener un permiso individual de un solo uso, emitido para un trayecto específico. El conductor no contaba con este documento.
Negarse a Pesar Implica Multa Automática
Los inspectores de INSID solicitaron un pesaje de control a baja velocidad, pero el conductor se negó. La ley checa es clara: negarse a pesar resulta en:
- Una multa de 100,000 coronas checas (aprox. 3,900 euro),
- Prohibición de conducir hasta que se realice el pesaje, por un máximo de 48 horas.
Según el procedimiento, el conjunto fue asegurado con una cadena y no puede moverse hasta completar el pesaje. Si el conductor decide participar en la medición, la inspección puede reanudarse.
¿Quién Asume la Responsabilidad?
La inspección checa recuerda que la responsabilidad por las infracciones depende de la situación:
1. Si el conjunto está sobrecargado:
- El transportista es responsable.
- Cada tonelada adicional sobre el límite conlleva una multa de 9,000 coronas checas (aprox. 350 euro).
- Incumplir las condiciones del permiso puede resultar en una multa administrativa de hasta 500,000 coronas (aprox. 19,500 euro).
- Además, el permiso puede ser revocado y emitido nuevamente solo después de tres años.
2. Si el conductor se niega a pesar:
- El conductor enfrenta una multa de 100,000 coronas y prohibición de conducir.
- En este caso, el transportista evita las sanciones.
Inspección: “Las Reglas Son Iguales para Todos”
La inspección checa añade que las normativas se aplican por igual a todos, con el objetivo de garantizar la seguridad vial.
Aquellos que intentan eludirlas no deberían ser privilegiados de ninguna manera”, enfatiza INSID en su comunicado.
Para los transportistas, esto significa una cosa clara: es mejor realizar el pesaje y mantener la situación bajo control, que arriesgarse a una multa elevada y la inmovilización del vehículo por dos días.
