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Waberer’s apuesta por modernizar remolques: más telemática y mejoras aerodinámicas

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En las grandes flotas, ganar eficiencia ya no depende solo de incorporar nuevas cabezas tractoras. Cada vez más operadores están invirtiendo en modernizar los remolques: telemática, mejoras técnicas y soluciones aerodinámicas que ayudan a recortar costes y a mejorar el aprovechamiento de los activos. El nuevo acuerdo entre Waberer’s Group y BPW Group se enmarca en esa estrategia.

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Waberer’s, operador húngaro de transporte y logística, colaborará con el proveedor alemán BPW, especializado en ejes, trenes de rodaje, suspensiones, telemática y sistemas de iluminación para remolques. El pacto incluye el despliegue de telemática en remolques, la actualización de unidades ya en servicio y la definición de componentes para futuras compras.

El remolque deja de ser «mudo» y empieza a generar datos

Hasta hace poco, cuando se hablaba de.telemática, casi todo giraba en torno a la tractora. Ahora el remolque también aporta información relevante para la operativa diaria y deja de ser un elemento pasivo del conjunto. Las soluciones actuales permiten conocer el estado técnico, elnivel de utilización y la disponibilidad del remolque. Con esos datos, resulta más sencillo planificar, reducir tiempos muertos y mejorar la disponibilidad del remolque. Dentro del acuerdo, Waberer’s prevé instalar 2.200 dispositivos de telemática en cinco años. El despliegue ya está en marcha y supera las 300 unidades instaladas.

Mejoras para los remolques que ya están operando

El proyecto también contempla la modernización de remolques que ya están en servicio.

Waberer’s ha encargado más de 400 sistemas Hestal FlowMaster, diseñados para optimizar el flujo de aire en la parte trasera del remolque. Según el fabricante, al reducir la resistencia aerodinámica se puede recortar el consumo de diésel hasta 0,4 l/100 km. BPW señala que, en flotas de gran tamaño, esta mejora puede traducirse en ahorros anuales de cientos de miles de euros.

La principal ventaja es que se trata de una solución que puede instalarse en remolques existentes, sin necesidad de sustituirlos por unidades nuevas.

No solo modernización: también nuevos remolques

La colaboración no se limita a actualizar lo que ya está en la flota.

Como parte del plan de renovación previsto para 2026, Waberer’s equipará 200 remolques nuevos con ejes de BPW. El proveedor explica que el objetivo es combinar tecnología de ejes, componentes de remolque y telemática en una solución integrada  que facilite la gestión de la flota.

La estrategia de Waberer’s refleja una tendencia más amplia entre las grandes flotas: crecer ya no significa únicamente comprar más, sino también actualizar los remolques en servicio y utilizar los datos para gestionar mejor el rendimiento de la flota para gestionar su rendimiento. En la práctica, el remolque deja de ser un elemento pasivo del conjunto y se convierte en una fuente de datos que ayuda a planificar el mantenimiento, mejorar la utilización de la flota y controlar los costes operativos.

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