- Le tunnel du Mont-Blanc sera fermé à plusieurs reprises durant la nuit, dans les deux sens, à l’automne 2026.
- La plupart des interruptions auront lieu de 22 h à 6 h.
- Deux fermetures seront plus longues : le 12 octobre, de 19 h à 6 h, et le 24 novembre, de 18 h à 6 h.
- Aucune fermeture automnale prolongée n’est prévue, contrairement à 2023, 2024 et 2025.
- Les fermetures initialement annoncées du 28 septembre au 2 octobre ont été annulées.
- Ce calendrier reste provisoire et peut encore être modifié.
Le tunnel du Mont-Blanc, qui relie la France et l’Italie, pourrait donc perturber le transport international cet automne. L’exploitant prévoit plusieurs fermetures complètes de nuit afin de réaliser des opérations techniques et de maintenance.
Le programme retenu pour 2026 diffère de celui appliqué ces trois dernières années. Le passage ne sera pas fermé pendant plusieurs semaines d’affilée : les interventions seront menées par étapes, principalement pendant les nuits de semaine.
Les premières fermetures débuteront en septembre
La première interruption est programmée du 14 au 17 septembre. Le tunnel sera alors inaccessible pendant quatre nuits consécutives, de 22 h à 6 h chaque nuit. Une deuxième série de quatre nuits est prévue du 21 au 24 septembre, avec une interruption de huit heures chaque soir.
Les fermetures initialement prévues du 28 septembre au 2 octobre ont été annulées.
Octobre concentrera la majorité des fermetures
C’est en octobre que le calendrier prévoit le plus grand nombre de fermetures nocturnes.
Le tunnel sera fermé :
- du 5 au 8 octobre – chaque nuit, de 22 h à 6 h ;
- le 12 octobre – de 19 h à 6 h ;
- du 13 au 15 octobre – chaque nuit, de 22 h à 6 h ;
- du 19 au 22 octobre – chaque nuit, de 22 h à 6 h ;
- du 26 au 29 octobre – chaque nuit, de 22 h à 6 h.
La fermeture du 12 octobre fera partie des deux interruptions les plus longues de l’automne. Elle durera 11 heures, de 19 h à 6 h.
Novembre : deux séries nocturnes et une fermeture de 12 heures
Trois périodes distinctes de fermeture sont prévues en novembre.
La première s’étendra du 2 au 5 novembre, puis une deuxième aura lieu du 16 au 19 novembre. Dans les deux cas, la circulation sera interrompue chaque nuit, de 22 h à 6 h.
Une interruption plus longue est également programmée le 24 novembre : le tunnel fermera à 18 h et rouvrira à 6 h le 25 novembre. Avec ses 12 heures, il s’agira de la plus longue fermeture ponctuelle du calendrier automnal.
Dernières fermetures prévues en décembre
Les derniers travaux nocturnes de la période sont prévus à la mi-décembre.
Du 14 au 17 décembre, le tunnel sera fermé chaque nuit, de 22 h à 6 h.
En dehors des dates mentionnées dans ce calendrier, aucune circulation alternée n’est programmée.
Calendrier complet des fermetures prévues de septembre à décembre
| Dates | Horaires de fermeture |
|---|---|
| Du 14 au 17 septembre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| Du 21 au 24 septembre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| Du 28 septembre au 2 octobre | Annulée |
| Du 5 au 8 octobre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| 12 octobre | De 19 h à 6 h |
| Du 13 au 15 octobre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| Du 19 au 22 octobre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| Du 26 au 29 octobre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| Du 2 au 5 novembre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| Du 16 au 19 novembre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
| 24 novembre | De 18 h à 6 h |
| Du 14 au 17 décembre | De 22 h à 6 h chaque nuit |
Pas de fermeture continue pendant plusieurs semaines
C’est la principale différence par rapport aux années récentes. L’exploitant du tunnel a confirmé qu’aucune fermeture prolongée comparable à celles de 2023, 2024 et 2025 n’était prévue à l’automne 2026.
Le programme de maintenance sera réparti entre plusieurs interruptions nocturnes, principalement du lundi au jeudi. Les fermetures habituelles dureront huit heures, de 22 h à 6 h, à l’exception des deux créneaux plus longs.
L’exploitant rappelle par ailleurs que ce calendrier peut évoluer. Les éventuelles mises à jour seront publiées sur le site du tunnel et dans l’application TMB Mobility.
Les perturbations peuvent commencer avant la fermeture
Pour organiser leurs trajets, les transporteurs doivent prévoir une marge avant et après les horaires officiels. TMB GEIE indique que des perturbations peuvent survenir durant l’heure précédant la fermeture et celle suivant la réouverture du tunnel, notamment en raison du passage possible de véhicules escortés.
Les opérateurs qui prévoient des liaisons entre la France et l’Italie cet automne ont donc intérêt à vérifier les dernières informations avant le départ. Le calendrier publié reste provisoire et peut être actualisé.
