A Toyota Motor Europe (TME) együttműködést kezdett a néderlandi VDL Groep (VDL) céggel, hogy belépjen az emissziómentes, hidrogénnel hajtott nehéz tehergépkocsik európai piacára, felhasználva a Toyota üzemanyagcellás technológiáját. Az együttműködés célja a közúti fuvarozási szektor dekarbonizációjának felgyorsítása. A TME ugyanis a teljes CO2-kibocsájtási semlegesség elérését 2040-re tervezi. A legnagyobb esélyt pedig ennek a tervnek a megvalósítására a gyártó a saját logisztikai útvonalainak dekarbonizációjához a hidrogénnel hajtott teherautókban látja.
„A hidrogénes berendezés kisebb tömege nagyobb rakodhatóságot tesz lehetővé, a hidrogén gyors tankolhatósága pedig elengedhetetlen az áruszállításban. Hidrogénnel ugyanolyan gyorsan lehet feltankolni egy teherautót, mint gázolajjal, és a fokozatosan növekedő hidrogénigényű teherautóhasználat ezek nagyobb hidrogén-igényével kulcsfontosságú lépés a fenntartható infrastruktúra megéréséhez a kulcsfontossgú útvonalakon” – olvashatjuk a gyártó közleményében.
A VDL Groep 2023. nyarára építi meg a Toyota üzemanyagcelláival szerelt elsp teherautót, és 2023. őszére újabb járművek készülnek el és kerülnek ellenőrzésre a TME logisztikai útvonalain. A VDL a Toyota közleménye szerint meglévő nagy kapacitású teherautókat épít át nullemissziós járművekké.
„Nagyon izgatottak vagyunk a projekt megkezdése miatt a VDL Groeppel, mivel lehetővé teszi számunkra a komponenseink, járműveink és pótalkatrészeink hosszú távú fuvarozásának további dekarbonizációját. A nehéz tehergépkocsik továbbra is fontos pillérei lesznek a multimodális stratégiánknak, a nullemissziós modellek bevezetése pedig, amelyek a Toyota üzemanyagcella-moduljaival vannak felszerelve, nagy hatással lesz a szén-dioxid-kibocsájtás csökkentésére a logisztikai műveleteinkben” – kommentálja az együttműködést Leon Van Der Merwe, a Toyota Motor Europe ellátási láncokért felelős igazgatóhelyettese.