A múlt hétvége óta külön szabályok vannak hatályban Észak-Rajna–Vesztfáliában, Alsó-Szászországban, Rajna-vidék-Pfalzban és Saar-vidéken. Alsó-Szászország kizárólag az alacsony vízállás miatt szükségessé vált helyettesítő fuvarokat engedi, míg Rajna-vidék-Pfalzban a Rajna alacsony vízállásával közvetlenül vagy közvetve összefüggő szállítások és az ezekhez kapcsolódó üresmenetek is a kivétel hatálya alá kerülhetnek.
Egy hagyományos nemzetközi fuvar önmagában nem ad felmentést a vasárnapi közlekedési tilalom alól. Ha például egy román kamion általános kereskedelmi árut szállít Németországon keresztül Franciaországba, és a fuvar nem kapcsolódik az alacsony vízállás miatt kieső belvízi szállítás pótlásához, akkor továbbra is érvényes rá a német vasárnapi és munkaszüneti napi közlekedési tilalom.
A főszabály szerint a 7,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik, valamint a pótkocsit vontató teherautók vasárnapokon és munkaszüneti napokon 0 órától 22 óráig nem vehetnek részt árufuvarozásban. A tartományi rendelkezések csak az alacsony vízállással összefüggő, pontosan meghatározott fuvarokra biztosítanak kivételt a tilalom alól.
Észak-Rajna–Vesztfália és Alsó-Szászország: nincs általános vasárnapi felmentés
Észak-Rajna–Vesztfáliában a különleges szabály jelenleg 2026. augusztus 31-ig marad hatályban. A rendelkezés az alacsony vízállás következményeinek kezeléséhez kapcsolódó fuvarokra és az ezekhez tartozó üresmenetekre vonatkozik.
Alsó-Szászország szintén 2026. augusztus 31-ig tartja fenn a mentességet. A rendelkezés szövege egyértelműen kimondja, hogy csak az alacsony vízállás miatt szükségessé vált helyettesítő szállítások tartoznak a kivétel alá. Egy szokásos tranzitfuvar tehát nem hivatkozhat mentességre pusztán azért, mert áthalad Alsó-Szászországon.
Rajna-vidék-Pfalz és Saar-vidék: igazolni kell a kapcsolatot az alacsony vízállással
Rajna-vidék-Pfalzban a mentesség legkésőbb 2026. szeptember 30-ig alkalmazható. Ide tartozhatnak a Rajna alacsony vízállásával közvetlenül vagy közvetve összefüggő fuvarok, valamint az emiatt kieső vízi szállítások pótlására indított közúti szolgáltatások. A kapcsolódó üresmenetek szintén engedélyezettek lehetnek, a túlméretes és nehézfuvarozás azonban nem tartozik a kivétel hatálya alá.
A Saar-vidék hasonló, ideiglenes intézkedést vezetett be, szintén legfeljebb 2026. szeptember 30-ig. A szabály azokra a küldeményekre vonatkozik, amelyeket az alacsony vízállás miatt a belvízi fuvarozás helyett más közlekedési módra tereltek át.
A nemzetközi fuvarozóknak önmagában a tranzit nem elég
Az, hogy egy kamion áthalad a különleges mentességet alkalmazó tartományok egyikén, még nem teszi automatikusan lehetővé a vasárnapi közlekedést. A döntő kérdés az, hogy az adott fuvar megfelel-e az érintett tartomány alacsony vízálláshoz kapcsolódó feltételeinek.
Egy szokásos határokon átnyúló fuvar – például Romániából Franciaországba – továbbra is a német vasárnapi és munkaszüneti napi kamionstop hatálya alá tartozik. A tartományi kivétel csak akkor alkalmazható, ha dokumentálható, hogy a fuvar az alacsony vízállás miatt szükségessé vált helyettesítő szállításhoz kapcsolódik.
