Azok a kamionosok, akiket megbüntettek a munkaidőre és a pihenési időre vonatkozó előírásokkal kapcsolatban, most számolhatnak változással. A francia kormány kiadott egy dekrétumot, amely feljogosít a vezetési idő meghosszabbítására, amennyiben a bírság a sárgamellényesek tüntetése idején került kiszabásra. A szállítmányozók és a logisztikai cégek is összeszámolták a veszteségeiket a tiltakozók tevékenységének következtében.
A francia kormány elismerte, hogy „a tiltakozások zavart okoztak a közúti közlekedésben, és megnehezítették a belföldi szállítmányokat”. Beismerte azt is, hogy sok járművezető rekedt messze a családjától és a cég székhelyétől a dugók és nehézségek miatt, amelyek a tiltakozásokkal és az útzárakkal függtek össze.
Ezért december 1-jén hatályba lépett a környezetvédelemért és fenntartható fejlődésért felelős minisztérium dekrétuma, amely feljogosít arra, hogy 2 órával meghosszabbítsák a napi vezetési időt, és 4 órával a maximális heti vezetési időt.
Az eltérés a dekrétum terve szerint 2018. december 4-ig éjfélig van hatályban. A dokumentum nem pontosítja, hogy mikortól, de megadja, hogy „az országos társadalmi megmozdulás” idejére. Az első tiltakozásokra november 17-én került sor.
400 millió euró veszteség
Amíg a kormány engedett a „sárga mellényesek” követeléseinek, a szállítmányozási és logisztikai cégek számolják össze a számos, bekötő-, ipari övezetekhez és üzemanyag-raktárakhoz vezető út blokádja miatt keletkezett károkat.
A tegnap közétett közös nyilatkozatban az Országos Közúti Szállítmányozási Szövetség (FNTR), a Franciaországi Szállítmányozási és Logisztikai Vállaltok Szövetsége (Union TLF) és az UNOSTRA Közúti Teher- és Személyszállítási Szövetség kiszámolta, hogy a szállítmányozás szektor veszteségei 400 millió eurót tesznek ki.
– Sok szállítmányozási és logisztikai cég drámai helyzetben van, amely komoly kockázatot jelent, hogy a válság hamarosan munkahelyek elvesztését fogja okozni – olvassuk az FNTR honlapján a sajtótájékoztatóban.
Az ágazati szervezetek támogatásra szólítják fel a kormányt. Állításuk szerint a rendőrség nem képes biztosítani a teherautók számára a helyváltoztatás szabadságát az ország területén, és a további „kényszertétlenség a szállítmányozási cégek esetében hamarosan megbénítja az egész francia gazdaságot”.
– Elengedhetetlen, hogy a kormány gyorsan támogatási programot vezessen be a szállítmányozási cégek számára, amelyek nemcsak a kiszállításra nem képesek, hanem a határidőre való szállításra sem. Ellenkező esetben be kell fejezniük a tevékenységüket – kommentálja Jean-Christophe Pic és Claude Blot, az FNTR és az Union TLF elnökei.
Fotó: Twitter/Gleluza56