A múlt héten Hamburgban forgalmi korlátozásokat vezettek be a dízelüzemű járművekre. Kicsit kevesebb, mint öt nap után már megjelentek a német kikötőváros tilalmának első kritikái. Még egy hét sem telt el, és a német szállítmányozók már kritizálják a hamburgi hatóságok által bevezetett megoldást.
A tilalom alá eső szakaszok igazán fontosak a várost átszelő, Skandináviába vezető utakon a teherautóknak. A verkehrsrundschau.de portálnak Dierk Schulze, az Apex Internationale Spedition cég vezetője adott interjút.
Szállítmányozóként határozottan kijelentem: nem, ez nem egy jó ötlet! A kerülések miatt a sofőrök idejét pazaroljuk el. Figyelembe véve, hogy az út valószínűleg nagyon leterhelt lesz, számíthatunk forgalmi dugókra. Ez mind idő– és pénzveszteség számunkra – Schulze így válaszolt arra a kérdésre, hogy jó ötlet volt-e a hamburgi korlátozás bevezetése.
Bár most még csak 1-2 kilométert kell rászámolni, az Apex Internationale Spedition vezetője attól tart, hogy a városi hatóságok további korlátozásokat fognak bevezetni.
A hamburgi ellenőrzések már megkezdődtek
A hamburgi körzetben az két útszakaszra vonatkoznak korlátozások: Altona-Nord az 580 méteres és Max-Brauer-Allee és 1600 méteres Stresemannstraße részekre (a korlátozás csak a teherautókra vonatkozik). A múlt hét óta az olyan teher- és személyszállító járművek, nem közlekedhetnek rajta amelyek az Euro 1 és az Euro 5 közötti kibocsátási szabványoknak felelnek meg csak. A korlátozás csak az Euro 6 teherautókra és személygépkocsikra nem vonatkozik.
A korlátozás megszegése esetén a tehergépkocsi sofőröknek 75 eurós büntetéssel kell szembenézniük, valamint a személygépkocsi sofőröknek 25 eurós büntetéssel kell szembenézniük. A hónap elején végzett ellenőrzések inkább csak figyelemfelhívó jellegűek voltak. A sofőröket a korlátozás be nem tartása miatt június második felétől büntetik.
Fotó: Flickr.com/GillyBerlin CC BY 2.0