Az Európai Bizottság a Tanács 96/53/EK irányelvének felülvizsgálásán dolgozik, amely a nehéz járművek maximális tömegével és méretével foglalkozik. A Bizottság meg akarja állapítani, hogy a jelenlegi előírások elégségesek-e az áruk szabad áramlásának biztosításához, az üvegházhatású gázok kibocsájtásának csökkentéséhez, és a közúti közlekedés biztonságának veszélyeztetésének csökkentéséhez.
Az irányelv felülvizsgálata segítene bevezetni a kibocsájtásmentes technológiákat a nagy távolságú szállítmányozásban, és egyúttal hozzájárulna az üvegházhatású gázok kibocsájtásának csökkentéséhez a közúti fuvarozásban.
Július 19-ig tartanak a nyilvános konzultációk, és a kezdeményezés hatásainak értékelésére vonatkozó észrevételek megtételére vonatkozó felhívás alapján arra lehet következtetni, hogy az EB fontolgatja az engedélyezett össztömeg növelését az egész Unióban.
A 2020-ben elvégzett kisegítő vizsgálat eredményeiből az derül ki, hogy a maximális tömegre és maximális méretre vonatkozó előírások igazítása segíthetne a közúti fuvarozás műveleteinek optimálásában, mivel kisebb számú jármű kellene ugyanannak a mennyiségű rakománynak az elszállításához. A környezet részéről jelentkező potenciális hasznot átszámítva elszállított egy tonnára lehetne növelni az aerodinamika tökéletesítésével és más műszaki innovációk alkalmazásával, amelyek csökkenthetnék az energiafelhasználást” – olvashatjuk a dokumentumban
Az EB azonban felhívja a figyelmet, hogy további fenntartási munkákra, felügyeletre, és új/modernizált infrastrukturális elemekre van szükség, mint amilyenek a hidak és alagutak, amely az infrastruktúra költségét növelnék.
Az európai moduláris rendszer (EMS – 25,25 m hosszú járműszerelvényekkel) potenciális bevezetése differenciált hatással lehetne a közúti forgalom biztonságára és a torlódásokra, amelyet pontosan fel kell mérni. A kezdeményezés biztosíthatnák a fuvarszolgáltatások nyújtásának szabadságát, a piachoz való hozzáférés diszkriminációmentességét és az áruk szabad áramlását. Ugyancsak csökkenteni kell az adminisztrációt a fuvarszolgáltatások felhasználóinak és nyújtóinak az oldalán (a határt átlépő fuvarműveletek megbízása esetén), valamint az országos szervek számára (a hatályos előírásoknak való megfelelés ellenőrzése tekintetében)” – teszi hozzá az EB.