Az óra évenkénti átállítása téli és nyári időszámításra nem csak azokra a ketyegőkre vonatkozik, amik a falon lógnak és meghatározzák napjaink ritmusát. A hivatásos sofőrök számára, akik a tachográffal regisztrálják a munkaidejüket, szintén elengedhetetlen átállítani a tachográf óráját. Nekik teljes egészében el kell tudni számolniuk az idejükkel. Az óra átállítása most hétvégén esedékes ( március 28-án, vasárnap).
Míg az átlag ember esetében az a tény, hogy nem állítja előre egy órával az időt, csak annyit tesz, hogy korábban kezdi a munkaidejét, azonban egy hivatásos gépjárművezető számára problémákat okozhat a közúti ellenőrzések során a munkaidő rögzítésének lehetséges hibája miatt. Hogyan lehet pontosan átállítani az időt a tachográfokban – a digitális és az analógban készülékben? Megmutatjuk!
Így állítsuk át az analóg tachográfot
Az analóg eszközökben a legegyszerűbb az óraátállítást megtenni. Viszonylag egyszerű és nem komplikált technológiájuk lehetővé teszi , hogy egyszerűen átállítsa az órát néhány egyszerű lépésben. Fontos azonban odafigyelni arra, hogy mi fog megjelenni a korongon!
Az analóg tachográfokban a nyári időszámításra történő átállás elég egyszerű, hiszen az órát egy órával előreállítjuk (2:00-ről 3:00-ra vasárnap hajnalban). Az fontos azonban, hogy a munkaidő elszámolásakor mi történik ezzel a 60 perccel, ami a valóságban kiesik az ember életéből. Az analóg tachográfokon ez “nincs adat”-ként fog megjelenni. Érdemes megjegyzést hagyni a korong hátoldalán arról, hogy a tachográfban óraátállítás történt a téli-nyári időszámítás miatt. A pihenőidő megtervezésekor viszont ténylegesen azt kell tartania – az “extra órát” nem kell felhasználni az óra átállítása miatt -, és folytatni kell a menetidőt a szükséges pihenések nélkül.
Az analóg tachográfok kétségtelen előnye az, hogy bármikor kiválasztható a beállítások megváltoztatásának pillanata, azaz átállíthatja az órát az úti cél elérése után is, és ennek megfelelően tervezheti az útszakaszok menetét.
Így állítsuk át a digitális tachográfot
A folyamat részben máshogy működik, ha a sofőr digitális tachográfot használ. Az ilyen készülékek az univerzális UTC (Coordinated Universal Time) idő szerint működnek. Ez az idő független az időzónától, ráadásul z UTC idő nem módosítható. Ezért a szabálysértések elemzése vagy a munkaidő elszámolása esetében a számítógépes programok a saját algoritmusukban eltolják az időzónát.
Ezek a változtatások a jármű forgalmi országától függenek. Ebben az esetben az óraátállítás pillanata a számítógépes programtól függ, és nem a sofőrtől. Némelyik rendszer pontosan módosítja a beállításokat 2:00 órakor hogy “virtuális” pihenőidőt létre hozva a tevékenységekben még akkor is, ha a sofőr igazából nem állt meg a járművel. Más rendszerek praktikusabb módon akkor módosítják a tevékenységet ha a jármű megáll, hogy az UTC időben a tachográf által készített normális vezetési adatokat ne zavarják meg.
Fotó: mantgs18320/ Youtube