Az újabb brenneri csúcstalálkozó sem hozott egyezséget. Tirol kormányának vezetője nem írta alá a közös nyilatkozatot. A többórás megbeszélések során az osztrák, a német és az olasz hatóságok képviselői mindössze abban értettek egyet, hogy szükségessé vált a közúti áruszállítás egy részének sínekre történő áthelyezése. De ez ebben a pillanatban nem megoldás a blokkosított forgalomkorlátozásra, amivel a tiroliak oly szívesen élnek.
A felek kétharmada aláírt egy „egyetértési nyilatkozatot” , amely a 2009-es megállapodás aktualizálásáról szól, és elsősorban a vasúti szállítmányozást támogató jövőbeli fellépéseket tartalmazza. Az olaszok és a németek aláírták, de a tiroli miniszterelnök, Günther Platter visszautasította az aláírását.
Aláírása csak a nyilatkozathoz csatolt kiegészítő jegyzőkönyvben jelenik meg.
Ebben a kiegészítő jegyzőkönyvben Platter fenntartja a blokkosított ellenőrzések alkalmazását Kufsteinban, és „igazi intézkedéseket tart szükségesnek, amelyek enyhítik a helyi közösség helyzetét”, vagyis a Brenner-en áthaladó teherautók éves korlátját és az ún. egy folyosó-díjat.
Németország panaszkodik Tirol blokkosító korlátozására
A bolzanoi csúcstalálkozó megerősítette a német szállítmányozási miniszter Andreas Scheuer aggályait. Scheuer visszamondta a találkozót, mert sejtette, hogy Ausztria folytatni szeretné az ellenőrzéseit és nem lesz hajlandó kompromisszumot kötni. Ahogy a bajor szállítmányozási miniszter, Ilse Aigner nyilatkozott, Németország az Európai Unió Bíróságához fordult és panaszt nyújtott be az ellenőrzések ügyében.
Az Európai Bizottság beavatkozása
„Aránytalan és hasztalan” – ez év áprilisában az Európai Bizottság így jellemezte a blokkosított ellenőrzéseket a tiroli hatóságokhoz intézett levélben. Violeta Bulc, a szállítmányozásért felelős európai biztos felszólította a tiroli szervezeteket, hogy csökkentsék a tervezett ellenőrzések számát.
Úgy gondoljuk, hogy a 2018. márciusa és november között a blokkosított ellenőrzési eljárás bejelentett 25 darabja meghaladja Tirolban a szállítás és ellátás fenntartásához és biztosításához szükséges mértéket, különösen, mivel ez az intézkedés Bajorországban gyakran forgalmi fennakadásokhoz vezet, ami káros hatást gyakorol a helyi környezetre – magyarázta Bulc biztos.
Amint azt a Bulc hangsúlyozta, a blokkosított ellenőrzések szisztematikus alkalmazása sérti az áruk szabad mozgását, és ezáltal az Unió működésének egyik alapelvét is.
Foto: Dirgela/ Wikimedia Commons