Kiváló őszi teljesítményre számíthat a hazai fuvarozó szektor. Rájuk is fér néhány erős hónap, mert a tavaszi Covid hullám okozta gazdasági visszaesés átlagosan 30%-os keresletcsökkenést okozott a közúti szolgáltatások iránt az uniós piacon.
A néhány hét alatt bekövetkező drasztikus zuhanás sokkolta fuvarozókat, akik azonnali költség-, és kapacitás csökkentéssel voltak kénytelenek alkalmazkodni az új helyzethez. A kamionok darabszámának durva csökkentése azonban lassabban következett be, mint a megrendelések eltűnése, így az átmenetileg kialakult extrém éles versenyhelyzet az árak csökkenését is törvényszerűen magával vonzotta, amint a csökkenő üzemanyagár is csak részben tudott ellensúlyozni. A fuvarozók így Európa-szerte nemcsak méretükben, hanem a profitabilitásukban is komoly veszteségeket szenvedtek el.
Erre adhat némi gyógyírt az őszi időszak, ami határozottan kapacitáshiányosan indul és akár még az árak tartós emelkedését is magával hozhatja. Óvatosságra intem azonban a fuvarozókat!! Ez a relatív kapacitáshiány átmeneti lehet, hiszen az európai gazdaság teljesítmény még elmarad a tavalyi év hasonló időszakától, így vélhetőleg a lecsökkentett kamionpark és a szezonálisan kissé emelkedő ipari termelés szerencsés együttállása okozhatja a jelenlegi áldásos helyzet. Azt is érdemes figyelembe venni, hogy olyan egyszeri hatások is indukálhatják a mostani túlkeresletet, mint a Brexit előtti készlet felhalmozás illetve az ipari termelés újra indulásának készletfeltöltési hulláma.
Érdemes bölcsen kivárni a teherautók visszaállításával! Habár ez a kapacitáshiányos helyzet akár az év végig is kitarthat, kemény első negyedév jöhet 2021-ben, amikor akár újra felesleggel küzdhet majd a közúti piac.
Véleményem szerint az őszi időszakot arra érdemes felhasználni a fuvarozó vállalkozásoknak, hogy árat emeljenek és a helyreálló profitabilitást felhasználva töltsék felkiürült kasszájukat, számítva esetleges újabb nehéz időszakokra. Flottanövelésben csak akkor gondolkodnék a helyükben, ha a tavasz is jó keresletet hoz és a profitábilis árszint is tartósan megmarad.
2020.10.12
Lajkó Ferenc, iparági szakértő, a DigiLog Consulting alapítója 16 évig dolgozott a Waberer’s International Nyrt-nél, 2016-2019 mint annak vezérigazgatója.
Fotó: iStock