Az elkövetkező hónapokban egy modern, teljesen digitális teherautó-mérleg kerül telepítésre az Aachen és Köln közötti A4-es autópályán, Németország egyik legfontosabb útvonalán, amely fontos kikötőket köt össze egy logisztikai központtal. Ez az első lépése a BALM (Szövetségi Logisztikai és Mobilitási Hivatal) és a német autópálya-üzemeltető Autobahn GmbH országos kísérleti projektjének, amelynek célja, hogy segítsen megvédeni a közúti infrastruktúrát a túlterhelés hatásaitól.
Teljes lezárás az A4-es autópályán a hétvégén
Ezen a hétvégén a Köln felé vezető A4-es autópályát teljesen lezárják a Langerwehe és a Düren kijáratok között. Az útlezárás július 18-án, pénteken 22 órától július 21-én, hétfőn 5 óráig tart. Ez idő alatt az új vizsgálóállomás működéséhez szükséges kábeleket telepítik. A járművezetőknek azt tanácsolják, hogy az A44-es és az A61-es autópályán keresztül kerüljenek ki a járhatatlan útszakaszra.
Az első egy tucat állomás közül
A kamionforgalom növekedése és a járművek túlterhelése jelentős kihívást jelent az útfelületekre, különösen a hídszerkezetekre a német autópályákon. Az új digitális teherautó-mérlegrendszereket úgy tervezték, hogy csökkentsék a túlterhelt járművek infrastruktúrára gyakorolt hatását. A Düren közelében található Rur-Scholle-Süd parkolóban található állomás az első a Németország-szerte tervezett 16 ilyen telepítés közül. A BALM szerint az A4-es autópályán az új rendszer 2026 kora tavaszán üzembe helyezhető.
Hogyan működik a modern szabályozás?
Speciális mérőcsíkokat építenek az úttestbe. Amikor egy túlsúlyos teherautó áthalad felettük, a sofőr egy elektronikus kijelzőn üzenetet kap, amely utasítja, hogy álljon be egy parkolóba. Ott a járművet egy külön mérősávon pontosan lemérik. Ha a túlterhelés megerősítést nyer, a járművet megtiltják az út folytatásának, és a sofőrt megbírságolják.
Stratégiai elhelyezkedés és befektetési költségek
Az Aachen és Köln közötti A4-es szakasz kiválasztása nem véletlen – ez az egyik fő közlekedési folyosó, ahol nagy mennyiségű árut küldenek Antwerpen és Rotterdam kikötőiből. Németország legnagyobb vasúti konténerterminálja, a Köln-Eifeltor szintén a közelben található.
Csehország felgyorsítja a mérlegelési folyamatot.
mérlegek (WIM – Weigh-in-Motion) hálózata . Idén júniusban tíz új egységet helyeztek üzembe, és az év vége előtt továbbiak is az utakon lesznek. A cseh közlekedési minisztérium szerint 2025 decemberére várhatóan összesen 31 ilyen berendezés üzembe helyezése történik – mind teszt-, mind üzemi üzemmódban.
Martin Kupka cseh közlekedési miniszter hangsúlyozza, hogy a rendszer két szinten működik: eszközként a járművek ellenőrzésre való kiválasztására, és fejlettebb formában automatizált büntetési rendszerként. A megengedett súly túllépése akár 9000 CZK (körülbelül 1500 PLN) bírságot is vonhat maga után tonnánként vagy annak egy részének után. A jármű tulajdonosa anyagilag felelős, a bírságokból származó bevételt pedig az önkormányzatok, a régiók és az útkezelők között osztják meg, ami a rendszer helyi támogatottságának növelését célozza.
A WIM technológia lehetővé teszi a súly- és tengelyterhelés mérését a jármű megállítása nélkül, és a rendszerekből származó adatok közvetlenül a rendőrségnek vagy a közlekedési hatóságoknak kerülnek elküldésre. A legtöbb mérleg Prága környékén található, ahol a legnagyobb a forgalom.
Önnek ajánljuk: Eladó az Iveco? Szemet vetett rá egy indiai óriás
