Vladimir Putyin orosz elnök aláírta a nemzetközi közúti és vasúti szállítás Ukrajnából Oroszországon keresztül Kazahsztánba és Kirgizisztánba történő tranzit korlátozásáról szóló rendeletet. A korlátozás 2018 végéig lesz érvényben.
A rendelet szerint korlátozva van a nemzetközi közúti és a vasúti árufuvarozás Ukrajnából Kazahsztánba és Kirgizisztánba orosz területen keresztül, és csak Fehéroroszországon keresztül valósulhat meg. A rakományok a rendeletben megjelölt ellenőrzőpontokon keresztül szállíthatók.
Az orosz-fehérorosz szakasz:
- Krasnoye (az M-1 út a 456 kilométernél „Fehéroroszország”);
- Ellenőrzőpont a Smoleńsk-Sortirowoczne vasútállomáson;
Az orosz-kazah szakasz:
- Ellenőrzőpont a Bugristoje átjárónál (A-310 út 145 kilométernél);
- Ellenőrzőpont a Masztaków-i átjárónál (A-300 út 194 kilométernél);
- Ellenőrzőpont az Ozinki vasútállomáson;
A korlátozást olyan árukra is kiterjesztették, amelyekre az Orosz Föderáció embargót vezetett be, ideértve az Európai Unió országaiból származókat is. Ezenkívül az tranzit korlátozás olyan termékekre vonatkozik, amelyekre az úgynevezett eurázsiai gazdasági unió egységes vámtarifája szerint meghatározott nulla vámérték érvényes. Ezek 97 termékcsoportból származó áruk – az élelmiszerektől a háztartási készülékekig és az elektronikáig.
A tiltott áruk teljes listája, orosz nyelven érhető el az Eurázsiai Gazdasági Bizottság honlapján.
Kereskedelmi konfliktus Oroszország és Ukrajna között
2015 decemberében Oroszország több olyan döntést hozott, amelyek jelentősen korlátozzák a Föderáció Ukrajnával folytatott kereskedelmét. E rendelkezések között szerepel a 2016. január 1-i 380. számú rendelet, amely szerint Oroszország felfüggesztette a szabadkereskedelmi megállapodás érvényességét Ukrajnával, amely a Független Államok Közössége közti együttműködés részeként hatályos. Az ukrán oldal aggodalmát fejezte ki, és azt állítja, hogy az orosz korlátozások miatt nemcsak Kazahsztánnal és Kirgizisztánnal, hanem más ázsiai országokkal is akadályozzák az áruk tranzitját Ukrajnából.
2016 január 1-jén Oroszország teljesen megtiltotta az ukrán tranzit exportot a saját területén, ami a Kereskedelmi Világszervezeten belüli kötelezettségek megsértését jelenti. A tranzit korlátozások meghosszabbítása Oroszország válasza lehet az Ukrajna által 2018 elején bevezetett számos orosz árucikk és árucsoportra vonatkozó 1,5-19 százalék import vámra. Oroszország azonban hangsúlyozza, hogy csak és kizárólag a helyi piac védelme és a hazai vállalkozók érdekei miatt vezette be a korlátozásokat.
Ukrajna megelőző intézkedései
Ukrajna többször próbált áruszállítást szervezni az Oroszország területének elkerülésével. Az intermodális megoldásokra összpontosított, és az Új Selyemút projekt részeként elindított egy vasútvonalat, mely összeköti Czarnomorsk városát és Kínát. Ez a projekt azonban sikertelen volt, mert az elküldött hajó csak részben volt megrakodva. A kikötős fuvarozó ahelyett, hogy közvetlenül Grúziába ment volna, az ellenkező irányba indult, a rakomány után a Bulgáriai Varna kikötőjébe.
A végső eredmény, amit a rossz időjárási viszonyok is befolyásoltak, a hajó két napig Várnában maradt, és hosszú késéssel érkezett meg Kínába.
Az ukrán Gazdasági Fejlesztési és Kereskedelmi Minisztérium becslése szerint az orosz tranzit korlátozás miatt évente mintegy 1,53 milliárd eurós veszteség éri.
Fotó: kremlin.ru