Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Őrület, de mégis így van, a németek kétszer szerelik össze az autókat, mert úgy jobban megéri.

Aki az Egyesült Államokban vesz egy vadonat új Mercedes Sprintert, az jó ha tudja, az autót egyszer összerakták Németországban, majd szétszedték Németországban, darabokban hajóra tették, és újból összeszerelték Amerikában, mielőtt a szalonba került – emlékeztet a Trucks.com.

Mindez azért van így, mert 1963-ban az európai államok eltörölték az amerikai csirkeimportra kivetett vámot, válaszlépésként pedig Amerika 25 százalékos büntetősarcot vetett ki az külföldi teherautókra és furgonokra.

Az amerikaiak elsősorban a Volkswagentől tartottak, mert a VW bogár kinti népszerűsége precedenst teremtett arra, hogy az amerikaiak is nyitottak az import járművekre, ha megtetszik nekik. A kereskedelmi háború legtöbb eleme azóta elporladt, a furgonokra kivetett csirkeadó azonban máig él.

A Mercedes ezzel a manőverrel elkerüli a vámköltséget, amely kisebb, mint  a szétszedés és az újbóli összeszerelés miatti kiadás. A Toyota és a Nissan (amelyekre szintén érvényes a magas vám) már amerikai üzemben gyártja a furgonjait, és hamarosan így tesz a Mercedes is.

A Trans-Pacific Partnership (TTP) megállapodás, amelyet Barck Obama kötött, 30 év alatt egyébként felszámolta volna ezt a vámtételt is, de nem ez lesz a probléma végső megoldása, már csak azért sem, mert Donald Trump azóta visszavonta a TPP-ből az Egyesült Államokat.

Kép: Daimler

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába