AdobeStock – illusztráció

Olasz autópályadíj-visszatérítés: a külföldi fuvarozók is pályázhatnak

A cikk olvasási ideje 5 perc

Olaszország elindította a 2026-os autópályadíj-visszatérítési eljárást a 2025-ben teljesített tehergépkocsi-utak után. A program keretösszege meghaladja a 145 millió eurót, és nem csak az olasz cégek számára nyitott.A lehetőséggel uniós, svájci és brit fuvarozók is élhetnek, amennyiben megfelelnek az engedélyezési, járműkategória-, díjfizetési és minimális költési feltételeknek.

A szöveget, amit ön most olvas, géppel fordították, ami bizonyos pontatlanságokkal járhat. Köszönjük megértését.

A visszatérítés a 2025-ben, január 1. és december 31. között, áruszállításra használt járművekkel teljesített autópályás útdíjakra vonatkozik. Fontos megkötés, hogy csak Euro V, Euro VI vagy annál jobb környezetvédelmi besorolású járművek, illetve alternatív hajtású vagy elektromos teherautók számolhatók el.

A járműveknek az autópályadíj-rendszer megfelelő díjosztályaiba is be kell tartozniuk. Tengely- és profilalapú besorolásnál a B, 3, 4 vagy 5 kategóriák jogosultak. Ahol térfogatalapú osztályozást alkalmaznak, ott a 2, 3 vagy 4 díjosztály fogadható el.

Ennek megfelelően az Euro IV-es és annál régebbi járművek kimaradnak a konstrukcióból.

Külföldi fuvarozók számára is nyitott a program

Az olasz határozat egyértelművé teszi, hogy a visszatérítés nem kizárólag az Olaszországban bejegyzett fuvarozók számára elérhető: külföldi vállalkozások is benyújthatják az igényüket.

Jogosult kérelmezőnek minősülnek azok a más EU-tagállamban működő közúti árufuvarozó cégek vagy társulások, amelyek rendelkeznek a 1072/2009 rendelet szerinti közösségi engedéllyel. A körbe beletartoznak a Svájc–EU közúti megállapodás alapján kiadott svájci engedéllyel rendelkező szolgáltatók, valamint az Egyesült Királyságban letelepedett, a 1072/2009 rendelet szerinti engedéllyel rendelkező vállalkozások is.

A szabályozás az EU-n belüli, svájci és brit saját számlás szállítást végző szereplőkre is kiterjed.

A kérelemben az olasz és a külföldi rendszámú járműveknél is meg kell adni a rendszámot és az Euro-besorolást. Külföldi rendszám esetén a kibocsátó ország feltüntetése is kötelező. Amennyiben a jármű EU-n kívül van forgalomba helyezve, a kérelmezőnek fel kell töltenie a forgalmi engedély PDF-másolatát, valamint azt az okiratot, amely feljogosítja a járművet az olaszországi közlekedésre.

Az EU-ban nyilvántartott, külföldi rendszámú járművek esetében a megadott Euro-osztályt az EUCARIS járműnyilvántartás adataival vetik össze. Ha eltérés van a bejelentett érték és a nyilvántartás között, az eljárásban a nyilvántartás szerinti adat lesz az irányadó.

Minimális útdíjköltés: 200 ezer euro

A támogatás kifejezetten a jelentős autópálya-használattal rendelkező vállalkozásokat célozza. A jogosultság feltétele, hogy a kérelmezőnek 2025-ben legalább 200 000 euro összegű, elszámolható autópályadíj-költsége legyen (áfa nélkül).

A visszatérítés alapját azok az útdíjak adják, amelyeket elismert, halasztott fizetést biztosító szolgáltatón keresztül rendeztek. A határozat jelenleg az alábbi szolgáltatókat nevesíti: AS 24 Italia, Axxes, DKV Euro Service, Telepass és Unipoltech.

A visszatérítés mértéke az Euro-osztálytól és a költéstől függ

A kedvezmény százaléka két tényező alapján alakul: mekkora az éves autópályadíj-költés, illetve milyen környezetvédelmi besorolású járművekkel teljesítették az utakat.

A TrasportoEuropa összefoglalója szerint Euro VI-os, annál jobb besorolású, elektromos vagy alternatív hajtású járműveknél az elméleti csökkentés 5%-ról indul, ha az elszámolható éves díjforgalom 200 000–400 000 euro közé esik. Ez 7% 400 001–1,2 millió euro között, 9% 1,2–2,5 millió euro között, 11% 2,5–5 millió euro között, és 13% 5 millió euro felett.

Euro V-ös járműveknél a sávok azonosak, de a százalékok két ponttal alacsonyabbak: 3%, 5%, 7%, 9% és 11%.

A kedvezmény felső határa az elszámolható útdíjköltség 13%-a. A határozat külön éjszakai elemet is tartalmaz azoknak, akiknél az elszámolható díjforgalom legalább 10%-a éjszakai időszakban keletkezett. Éjszakainak számít az autópályára történő felhajtás 22:00 után és 02:00-ig, illetve a lehajtás 06:00 előtt. Ettől függetlenül a 13%-os összesített plafon változatlanul érvényben marad.

A tényleges százalékok még módosulhatnak. Ha a jogos igények összege meghaladja a rendelkezésre álló keretet, a Központi Bizottság egy szorzóval arányosítja a kifizetéseket a költségvetéshez. Ha viszont a kérelmek nem merítik ki a keretet, a százalékokat újraszámolhatják.

Jelentkezési határidők

A kérelem benyújtása két lépésben történik, az országos fuvarozói nyilvántartás portálján elérhető PEDAGGI online felületen.

Az első szakaszban a kérelmet „lefoglalni” lehet: ez 2026. június 3-án 09:00-kor nyílik, és 2026. június 9-én 14:00-kor zár.

A második szakaszban kell rögzíteni az adatokat, majd elektronikusan aláírni és beadni a kérelmet. Ennek időablaka 2026. június 23-án 09:00-tól 2026. július 22-én 14:00-ig tart. Ugyanakkor a PEDAGGI rendszer aszinkron adatfeldolgozása miatt az adatrögzítés tényleges végső határideje 2026. július 21.; július 22. már csak a digitális aláírásra és a végleges benyújtásra vonatkozik.

A kérelmet a cég törvényes képviselőjének vagy meghatalmazott személyének kell elektronikusan aláírnia, a bélyegilletéket pedig a PagoPA rendszeren keresztül kell megfizetni. Ha a kötelező eljárási lépések közül akár egy is elmarad, a kérelem érvénytelennek minősül.

Címke:

További olvasmányok