A raktárhelyiségekben egyre gyakoribbá válnak a robotok. Mind a villástargoncák gyártói, mind a raktártulajdonosok a mobil autonóm gépek piacára összpontosítanak. A technikailag fejlett érzékelőket úgy tervezték, hogy a robotokat távol tartsák az emberektől és a tárgyaktól. De ez elég ahhoz, hogy biztonságosnak tudhassuk őket legyen? Az alkalmazottak tudják, hogyan kell őket kezelni?
A raktárakban ma már számos “robot” létezik. Következő típusokat különböztetünk meg:
- kezelő nélküli szállítójárművek – a robotizálás alapvető formája; ezek a raktár belső szállítókocsijai, melyek nem igényelnek vezetőt. A raklapok az A helyről a B helyre történő szállításához vagy azok elhelyezéséhez használhatók. Előnyük, hogy hiba esetén manuálisan kezelhetők. Mivel tömegesen gyártják őket, költségeik viszonylag alacsonyak.
- félautomatikus szállítókocsik – pl. keskeny folyosókhoz illő kocsik, amelyek a gomb megnyomása után saját maguk találják meg az utat a következő rakodóhelyig, vagy a raktár alkalmazottait követő kompilációs járművek.
- speciálisan gyártmányú automatikus vezérlésű járművek – olyan targoncák, amelyek A helyről a B helyre szállíthatnak raklapokat; követhetik az embereket, és reagálhatnak az emberi gesztusokra. Érdemes megemlíteni a legújabb navigációs technológia megoldásait is. A legnépszerűbbek még mindig a konkrét helyeken felfüggesztett fényekre reagáló lézerek használata, de most már használhatnak látórendszert vagy a padlón található QR-kódlapokat is a navigáláshoz.
- Repülőrobotok – másnéven drónok, elsősorban készletfelméréshez használják őket, de a kutatóközpontokban már kísérleteznek olyan drónokkal, amelyek összegyűjtik és továbbítják a cikkeket.
- automata járművek robotkarokkal, amelyek nem csak egy raklapért vagy konténerért tudnak elmenni, hanem a fogó segítségével felvehetik a tételeket a raklapról vagy konténerről. Ezeket a termékeket egy dobozba vagy egy másik rakományszállítóra helyezik. Ezek azok a robotok, amelyek potenciálisan helyettesíthetik a rendelésért felelős raktári személyzetet.
Befellegzett a raktári munkásoknak?
Bár az ember szerepe a raktárban fokozatosan csökken, ez nem jelenti azt, hogy az ember teljesen szükségtelenné válik. A Flamand Logisztikai Intézet (VIL), amely többek között a robotok logisztikai használatával foglalkozik, tanulmányokat végzett, amelyek azt mutatják, hogy bár a robotok jelenlegi generációja nagyszerű munkát végez az alapmunkákat illetően, de nem eléggé precízek és gyorsak, ezért alkalmatlanok az emberi munka helyettesítésére. A jelenleg létrehozott gépek többsége inkább támogatja a munkavállalót, és nem helyettesíti azt. A támogatás azonban a szükséges interakciót jelenti. És ez veszélyes helyzetekhez vezethet.
Biztonságos munkavégzés – veszélyes emberek
A robotkarok új generációját már nem kell magas rácsok mögé elhelyezni, hogy elvégezzék a munkájukat. A robotok érzékeny érzékelőkkel rendelkeznek, amelyek abbahagyják a munkát, ha egy személy túl közel kerül. Sokkal nehezebb megjósolni az emberi viselkedést, hogy mi történik, amikor az ember kerül kapcsolatba a robottal. Az automatizált járművek általában lassabbak, mint a hagyományos targoncák. Ez a sofőrök részéről frusztrációhoz és a átgondolatlan manőverekhez vezethet. Az ember türelmetlenségébenmeg akarja előzni a lassú robotot, vagy másik folyosót akar választani, és így aztán összeütközhet más alkalmazottakkal. Ha a robotok és az emberek közötti kölcsönhatás bizonyos veszélyeket hordoz, akkor ez inkább a kiszámíthatatlan munkavállalók hibája, mintsem a programozott robotoké.
Tehát bárki, aki a raktárába robotokat kíván telepíteni, kritikus módon meg kell vizsgálnia folyamatait és a berendezéseit. A raktár automatizálásra való megfelelő előkészítésének köszönhetően elkerülhető az automatikus targonca kézi vezérlésű targoncákkal való találkozója – ez javítja a hatékonyságot. A robotokkal való interakciónak egy speciális munkavállalói képzés témájává kell válnia. Hogy mennyire biztonságosak a robotok? Ez tőlünk függ.
Fotó: Pixabay