Tegnap az UNTRR, a román közúti fuvarozók egyesülete közzétett egy videót, amely szerint 14 km hosszú kamionsor áll a moldáv-román határon, a Leuseni-Albita határátkelőhelyen.
A szervezet külön sajtóközleményben hozzátette, hogy a moldáv- és ukrán-román határátkelőhelyeken a torlódás némelyike elérte a 30 kilométert.
Bár ezek a határátkelők éppenséggel nem az EU-s határon vannak (hiszen Ukrajna és Moldova nincs benne az EU-ban, de tagja a közös piacnak), az UNTRR megragadta az alkalmat, hogy a schengeni és nem schengeni uniós országok közötti határátkelőhelyek problémáira is felhívja a figyelmet.
„Ha Románia ma a schengeni övezetben lenne, akkor több, jelenleg felmerülő probléma nem is létezne, és jelentősen lecsökkenne a román fuvarozók várakozási ideje a határon” – állítja az UNTRR.
Az UNTRR közleménye ezért is sürgeti a román kormányt, hogy tegyen többet annak érdekében, hogy az ország csatlakozhasson a schengeni övezethez és ezzel is csökkentse az adminisztratív terheket a határátkelőhelyeken.
Ami az EU-n kívüli országok határátlépését illeti, a román fuvarozási szövetség a TIR-rendszer használatát javasolta a fuvarozóknak a zökkenőmentesebb vámkezelés érdekében.
Az Európai Bizottság szerint Románia készen áll a csatlakozásra
Május végén egyébként az Európai Unió Bizottsága felszólította az Európai Tanácsot, hogy tegyen lépéseket annak érdekében, hogy Horvátország, Románia és Bulgária a schengeni térség részévé váljon. A május 24-én közzétett, a schengeni rendszer helyzetéről szóló 2022-es tanulmány szerint ugyanis ezek az országok megfelelnek az elvárt kritériumoknak.
Az Európai Unió Bizottsága folyamatosan kérte Bulgária, Horvátország és Románia csatlakozását a schengeni övezethez; ez a folyamat azonban még nem zárult le.
Az EU Tanácsa tavaly megállapodott abban, hogy Horvátország minden feltételt teljesített ahhoz, hogy Schengen legújabb tagja lehessen; a balkáni ország azonban még mindig arra vár, hogy a ilyen folyamat lezáruljon.
A román és a magyar rendszer adatai más mutatnak
Megnéztük, hogy a hivatalos adatok szerint mennyi időbe telik átlépni a határt az egyes határátkelőkön.
A magyar határrendészet élő adatai szerint a nehéz tehergépjárművek számára Romániából belépni Magyarországra átkelőhelytől függően 2-3 óra között változik. Eközben Románia határrendészeti adatai azt mutatják, hogy a várakozási idő jelenleg minden határon 30 perc alatt van.
Az ellátási lánc láthatóságát szolgáltató Sixfold egy praktikus eszközzel is rendelkezik a haszongépjárművek határátlépési idejének nyomon követésére.
A Sixfold adatai szerint, a cikk írásakor két kiemelt Magyarország-Románia határátkelőhelyen 30 perc és 2 óra között van a várakozási idő – az utazás helyétől és irányától függően.
A román-bulgária határon a várakozási idő a becslések szerint egy óra Románia és Bulgária között, bár az ellenkező irányú átkelésekről nem állnak rendelkezésre adatok. Sajnos a legtöbb bolgár-görögországi határátkelőhelyről sem áll rendelkezésre elegendő adat.
A közösségi médiában mindazonáltal számos bizonyíték található a kamionsorokról Románia határain, ami azt sugallja, hogy a sofőrök és az UNTRR által hivatkozott várakozási idők cseppet sem túloznak.
Társszerző: Gregor Gowans
A borítókép illusztráció! Készítette Czeglédi Zsolt/ MTI