„Két fő üzleti területünk, az észak-amerikai csoportos terítés és a digitális áruszállítási közvetítés iparágvezető platformok, amelyek eltérő működési modellel és magas ROI-val rendelkeznek” – mondta Brad Jacobs, az XPO Logistics elnöke. „Ennek eredményeként úgy gondoljuk, hogy az üzletágak szétválasztásával jelentős hozzáadott értéket tudunk nyújtani ügyfeleink, alkalmazottaink és részvényeseink számára, ahogyan azt a tavalyi sikeres GXO kiválásnál is tettük” – tette hozzá Jacobs.
Az XPO azt is bejelentette, hogy a két különálló üzletágat a jövőben bevezetik a tőzsdére. A spinoff célja az, hogy Észak-Amerika vezető digitális platformjává váljon a szállítási szolgáltatások számára, valamint a kontinens harmadik legnagyobb LTL-szolgáltatója legyen.
Az XPO arról is beszámol, hogy 2022 negyedik negyedévében be kell fejezni a két tevékenység szétválasztását és az új cégek létrehozását.
Az LTL szállítási üzletág 291 terminálból áll, és körülbelül 12 000 embert foglalkoztat, , valamint 25,8 ezer nyerges pótkocsival és 7,9 ezer vontatóval bír. 2021-ben ez az osztály 4,1 milliárd dollár bevételt termelt.
Ami a digitális közvetítő üzletágat illeti, 2021-ben a becslések szerint 4,8 milliárd dollár bevételt generált.
Ami az európai tevékenységtől való megszabadulást illeti, az XPO Logistics úgy kívánja ezt megtenni, hogy cégeket ad el egy befektetőnek, vagy bevezeti őket valamelyik európai tőzsdére.
Európában 14 országban van jelen az amerikai cég, ahol 13,7 ezer embert foglalkoztat. Erős pozícióval rendelkezik a francia, spanyol, portugál és brit piacokon. Az európai üzleti bevételek 3,1 milliárd dollárt tettek ki 2021-ben.
Észak-Amerika intermodális üzletága pedig 1,2 milliárd dollár bevételt termelt tavaly.