A kormány úgy döntött, hogy a jövő évtől kezdve a teherautók és buszok viszonylati jegyeinek érvényességét a jelenlegi akár 48 óráról 2 órára csökkenti az útdíjfizetésben, hívta fel rá a Trans.iNFO figyelmét az egyik legnagyobb útdíjbevallási közreműködő cég, az i-Cell.
Ez a változás elsősorban a mikrovállalkozásokat érinti, és arra kényszeríti a fuvarozási piac valamennyi szereplőjét, hogy fedélzeti eszközt vásároljanak az automatikus útdíjbevallás érdekében, ahelyett, hogy alkalmanként papíron vagy az interneten vásárolnák meg a jegyet, magyarázta el az i-Cell.
A személyautók matricás rendszerével ellentétben a teherautóknak és – ettől az évtől – a buszoknak is használatarányosan kell fizetniük, amikor gyorsforgalmi vagy főúton közlekednek. Az elektronikus útdíjszedési rendszerben (HU-GO), amelyet 2013-ban vezettek be, egy kiskapu létezett, amelyet leginkább azok tudtak kihasználni, akiknek csak egy járművük van és azt saját maguk vezetik.
A fuvarozók több mint 90 százaléka fedélzeti eszközt (OBU) használ az automatikus útdíjbevallásra, kizárva a büntetéseket és egyes szolgáltatóknál lehetőség van az utólagos fizetésre is. Az interneten megvásárolható viszonylati jegyek számos hátránya ellenére – mint például a kiválasztott útról való letérés korlátozása és maximum öt köztes állomás – sok mikrovállalkozás mégis inkább ezt a módszert választja, mondta az egyik legnagyobb útdíjbevallási közreműködő cég, tette hozzá az i-Cell.
Farkas Károly telematikai szakértő szerint ennek részben a megszokás lehet az oka, de nem kizárható, hogy voltak, akik kihasználták a kisebb forgalmú főutakon ritkábban ellenőrzött teherforgalomban rejlő lehetőségeket.
Mivel a viszonylati jegy a vásárlás időpontjától a következő naptári nap végéig volt érvényes, és ez alatt többször lehetett két pont között közlekedni, így nyitott volt a lehetőség a visszaélésre. Ennek azonban jövőre vége lesz, az útdíjfizetési törvény végrehajtási rendeletét módosító 196/2024. (VII. 8.) kormányrendelet értelmében február 1-től a viszonylati jegy a megváltás időpontjától számítva csak 120 percig lesz érvényes. Ha valaki ennél hosszabb ideig közlekedik, új jegyet kell vásárolnia.
Farkas hangsúlyozta, hogy nem érdemes kockáztatni, mivel a jogszabályok nem engednek méltányosságot, és a legkisebb bírság is járműkategóriától függően 47 000 és 70 000 forint között mozog, de az összeg elérheti a 281 000 forintot is.
Farkas ennek ellenére nem számít arra, hogy a rendelkezés hatása megmutatkozik a fuvarozási szolgáltatások árában. Kiemelte, hogy az adminisztráció sokkal egyszerűbbé válik, és az OBU eszköz beszerzése egy egyszeri, 30 000 forintos kiadás, amely havidíj mentesen biztosítja a szolgáltatást.