La realtà del mercato è che, se si desiderano 10, 30 o più camion identici, nella maggior parte dei casi è necessario ordinarli direttamente ai produttori, spesso a prezzi più elevati e con tempi di attesa prolungati. Concessionari e intermediari raramente dispongono di tali quantità di veicoli con le stesse specifiche. Serve tempo per individuare il partner giusto, ma ne vale la pena: i risparmi derivano da molti fattori che si consolidano nel tempo.
Quando si espande o si rinnova una flotta con veicoli identici – che si tratti di Volvo FH, Mercedes-Benz Actros o altri marchi – si ottengono immediati benefici operativi grazie a prestazioni più prevedibili.
Con una flotta standardizzata si lavora con variabili note: ad esempio differenze di consumo inferiori al 3% tra i veicoli e intervalli di manutenzione sincronizzati ogni 60.000 chilometri. Questa prevedibilità, da sola, consente tempi di pianificazione più brevi e una maggiore precisione nelle consegne. Più grande è la flotta, maggiore è l’impatto complessivo.
La standardizzazione della flotta permette inoltre un’ottimizzazione del percorso più avanzata. Sapere che ogni combinazione di veicolo e rimorchio è compatibile e funziona nello stesso modo consente ai dispatcher di concentrarsi sull’efficienza, anziché sul coordinamento dell’attrezzatura. Questa flessibilità è fondamentale durante la stagione di picco o in caso di assenze degli autisti.
Coordinamento dei fornitori semplificato
L’efficienza negli acquisti cresce in modo significativo quando si acquistano in blocco veicoli con specifiche identiche. Un unico ordine di grandi dimensioni, invece di molti piccoli, riduce sensibilmente i costi amministrativi: meno contratti da negoziare, meno consegne da coordinare, meno fatture da gestire.
Acquistando i veicoli da un solo partner, le aziende riducono al minimo tempi e costi logistici legati alla gestione di diversi fornitori. Questa coerenza garantisce anche un livello uniforme di qualità dei veicoli, limitando future discrepanze nelle prestazioni e nella manutenzione.
Manutenzione e servizi più semplici
I benefici più tangibili della standardizzazione emergono nell’officina di manutenzione, soprattutto se combinati con programmi avanzati di manutenzione continuativa. Studi dell’Istituto di Analytics di Deloitte mostrano che la manutenzione periodica (più efficace con flotte uniformi) aumenta l’efficienza del 25%, riduce le rotture del 70% e abbassa i costi di manutenzione del 25%.
Un guasto su strada può costare, ad esempio, circa 2.000 euro, mentre una manutenzione programmata ne costa 500. Gestendo 30 camion identici, è possibile prevedere i guasti dei componenti osservando i modelli ricorrenti sull’intera flotta. Se 10 veicoli manifestano gli stessi segni di usura a 180.000 chilometri, gli altri 20 possono essere sottoposti a manutenzione preventiva prima che il problema si presenti.
Anche la gestione del magazzino ricambi diventa molto più efficiente. Invece di tenere in stock 15 tipi diversi di filtri per una flotta eterogenea, ne servono solo 3. Inoltre, il loro acquisto in grandi quantità consente sconti e riduce i costi di stoccaggio.
Formazione meno complessa
La formazione degli autisti risulta molto più efficiente con una flotta standardizzata. Quando devono familiarizzare con un unico tipo di veicolo, il tempo necessario per integrare nuovi dipendenti si riduce significativamente e la curva di apprendimento si appiattisce.
I vantaggi per la sicurezza sono evidenti. Se un autista passa da uno Scania R a un Volvo FH nel giro di una settimana, il rischio di errore aumenta: diverse risposte del freno, diversi punti ciechi e differenti sistemi di comando generano maggiore esposizione al rischio e prestazioni variabili.
La standardizzazione contribuisce anche alla soddisfazione e alla fidelizzazione degli autisti. Gli autisti intervistati da Volvo e da altre organizzazioni del settore segnalano costantemente una maggiore propensione a restare con datori di lavoro che offrono veicoli comodi, ben mantenuti e familiari.
Trovare la giusta quantità in un mercato limitato
Resta una sfida fondamentale: dove reperire grandi quantità di veicoli identici? Il mercato dei camion usati è generalmente troppo frammentato, e la maggior parte dei concessionari offre al massimo da 2 a 10 unità dello stesso modello.
Questo divario di mercato è esattamente il motivo per cui fornitori specializzati come ClassTrucks si concentrano su camion usati relativamente recenti, ma disponibili in grandi quantità. Manteniamo scorte di 10, 30 o più veicoli identici – stesso modello, stesso anno di produzione, stesse specifiche. Per le aziende che vogliono standardizzare la flotta evitando sovrapprezzi sui veicoli nuovi e lunghi tempi di attesa, questa è la soluzione ideale: disponibilità immediata, risparmi del 15–25% rispetto al nuovo e tutti i vantaggi operativi della standardizzazione.
