I costi di trasporto per i veicoli finiti in Europa hanno raggiunto un nuovo massimo. Secondo una recente valutazione dell’Associazione Europea della Logistica dei Veicoli (ECG) e della società di consulenza PwC Austria, l’Indice dei Costi della Logistica dei Veicoli Finiti in Europa (FVL) per il secondo trimestre del 2025 è a 152,8 punti. Ciò corrisponde a un aumento dei costi del 52,8 percento da gennaio 2019.
Driver dei costi in strada, ferrovia e terminal
Uno sguardo ai singoli segmenti logistici mostra: i prezzi sono aumentati di nuovo in tre su quattro aree rispetto al quarto trimestre del 2024.
- Trasporto Stradale: l’Indice dei Costi della Strada è a 128,8 punti—un aumento di 0,5 punti rispetto al trimestre precedente. Secondo ECG, le principali ragioni sono l’aumento dei costi del personale e delle tariffe stradali.
- Trasporto Ferroviario: c’è stato anche un aumento nell’Indice dei Costi Ferroviari—di 2,1 punti fino a 132,7. I motivi dei prezzi: costi delle strutture più elevati, aumenti delle tariffe e aumenti salariali in diversi paesi europei.
- Terminal Logistici (Compounds): l’indice per i compounds è aumentato di 1,8 punti fino a 126,3. Secondo lo studio, le principali ragioni sono i aumenti dei costi del lavoro e delle infrastrutture.
Solo veclino nel trasporto marittimo
Ironia della sorte, il trasporto marittimo spesso considerato costoso mostra un declino nell’indice attuale. L’Indice dei Costi Marittimi è sceso di 7,1 punti fino a 208,8. Secondo PwC, le principali ragioni sono i costi inferiori del noleggio a tempo e i costi inferiori per la costruzione di nuove navi PCTC (Pure Car and Truck Carrier).
L’Associazione del settore avverte di ulteriori aumenti dei costi
“Lo sviluppo dei costi nella logistica dei veicoli finiti minaccia di sfuggire al controllo,” avverte l’ECG.
Ulteriori riduzioni non sono attualmente in vista. L’indice, aggiornato semestralmente, è inteso ad aiutare le aziende a ottenere trasparenza sui reali sviluppi dei costi e a prendere misure correttive appropriate.
Impatto su tutta la catena di fornitura
I costi in aumento colpiscono non solo i fornitori di servizi logistici ma anche i produttori di veicoli e i partner commerciali.
“Se i costi logistici si sviluppano in questo modo, avrà anche effetti di prezzo sul mercato dei clienti finali a medio termine,” ha detto un insider del settore all’ECG.
