L’essenziale in breve
- Il Digital Omnibus punta a semplificare e coordinare una parte degli obblighi europei in materia di dati, cybersecurity e segnalazione degli incidenti.
- L’AI Omnibus è già entrato in vigore, mentre altre componenti del pacchetto di semplificazione digitale sono ancora nell’iter legislativo.
- Per trasporti e logistica, le novità riguardano soprattutto condivisione dei dati, cloud, cybersecurity e utilizzo di sistemi di IA.
- ISO/IEC 27001 e ISO/IEC 42001 possono fornire una struttura gestionale utile per tradurre gli obblighi normativi in processi aziendali.
Garantire il rispetto di tutte le disposizioni relative ai sistemi informatici e al trattamento dei dati è una sfida significativa. Spesso è già complesso capire quali norme si applichino a una determinata impresa o a uno specifico processo. Il quadro normativo digitale europeo comprende il GDPR, l’AI Act, il Data Governance Act, il Data Act e il Cyber Resilience Act, oltre a provvedimenti collegati come il Digital Services Act, la direttiva NIS2 e il regolamento DORA. Nel loro insieme, queste regole creano un sistema di conformità complesso da gestire.
Il Digital Omnibus punta a semplificare la conformità
La Commissione europea riconosce la necessità di un quadro più coerente. Il Digital Omnibus dovrebbe coordinare diverse normative digitali già in vigore, rendere più chiari gli obblighi in materia di dati e sicurezza informatica e chiarire come le singole disposizioni interagiscano tra loro.
Un esempio concreto riguarda la segnalazione degli incidenti. In futuro, un’azienda potrebbe non dover più comunicare lo stesso incidente di sicurezza o la stessa violazione dei dati a più autorità sulla base di normative europee differenti. Un unico canale di segnalazione potrebbe consentire di adempiere contemporaneamente agli obblighi previsti dal GDPR, dalla NIS2, dal DORA e da altri provvedimenti. Per le imprese si ridurrebbe così il carico amministrativo, mentre le autorità di vigilanza potrebbero operare in modo più efficiente.
La componente del Digital Omnibus dedicata all’IA è stata adottata nel luglio 2026. Il provvedimento modifica l’AI Act e lo coordina più strettamente con le altre norme digitali europee. L’obiettivo dichiarato non è eliminare i requisiti esistenti né riaprire il processo legislativo, ma rendere le regole più applicabili e permettere alle aziende di rispettarle senza sostenere oneri sproporzionati. Alcuni obblighi relativi ai sistemi di IA ad alto rischio sono stati, per esempio, rinviati perché gli standard, le specifiche tecniche e le linee guida di riferimento non sono ancora disponibili.
Cosa cambia per i processi logistici
Il Digital Omnibus non introduce disposizioni specifiche per la logistica. Il suo impatto sul settore potrebbe però essere rilevante, poiché i trasporti e le catene di approvvigionamento dipendono da grandi quantità di dati provenienti da fonti diverse.
L’accesso, l’utilizzo e la condivisione di queste informazioni sono oggi disciplinati da più normative. Tra le principali figurano il Data Act, che regola l’accesso ai dati generati dai prodotti connessi; il Data Governance Act, dedicato ai servizi di condivisione dei dati; la direttiva Open Data, che disciplina il riutilizzo dei dati del settore pubblico da parte delle imprese; e il regolamento sulla libera circolazione dei dati non personali nell’Unione europea. La proposta di Digital Omnibus prevede di integrare questi quadri normativi nel Data Act.
Per le imprese, ciò potrebbe semplificare la definizione e la gestione delle regole interne sull’accesso e sulla condivisione dei dati. Anziché confrontarsi con definizioni parzialmente sovrapposte e obblighi diversi a seconda dello scopo, le aziende potrebbero fare riferimento a un unico quadro normativo.
Si pensi a un operatore logistico che voglia utilizzare i dati sulla posizione e sulle condizioni dei camion per ottimizzare i percorsi e consentire a un servizio di manutenzione indipendente di intervenire sui veicoli. Le informazioni, tra cui le coordinate GPS, il livello del carburante e le segnalazioni di guasto, provengono dai sistemi telematici di bordo. Con le regole attuali, l’azienda deve stabilire quale normativa si applichi in base alla tipologia dei dati, alla loro origine e al soggetto che ne detiene i relativi diritti.
La semplificazione proposta potrebbe sostituire questa valutazione complessa con una procedura più uniforme: classificare i dati, verificare il diritto di accesso o l’autorizzazione applicabile, definire le misure di tutela necessarie e documentare l’approvazione.
Servizi dati e contratti cloud: altre novità
Il Digital Omnibus interviene anche su altri processi e servizi. L’integrazione del Data Governance Act nel Data Act potrebbe ridurre le barriere all’ingresso nei servizi di intermediazione dei dati e favorire lo sviluppo del mercato. Le aziende potrebbero così accedere più facilmente a grandi volumi di informazioni quando necessario.
Il pacchetto chiarisce inoltre i diritti previsti dal Data Act, facilitando la migrazione di dati e applicazioni da un fornitore cloud a un altro. Al tempo stesso, i fornitori specializzati di dimensioni ridotte e i contratti più datati potrebbero beneficiare di esenzioni o di obblighi meno onerosi. Le imprese dovrebbero quindi seguire con attenzione l’evoluzione delle norme e riesaminare gli accordi già sottoscritti.
IA nella logistica: più efficienza, ma anche nuovi rischi
Gli strumenti basati sull’intelligenza artificiale possono migliorare numerosi processi logistici: dalla pianificazione dinamica dei percorsi alla gestione automatizzata dei magazzini, fino all’analisi predittiva della catena di approvvigionamento. Molte aziende stanno già sperimentando queste soluzioni, sviluppando piattaforme proprie o fornendo applicazioni pensate per il settore.
Per queste realtà, il Digital Omnibus sull’IA è particolarmente rilevante. Il provvedimento, adottato nel luglio 2026, modifica alcuni requisiti di applicazione dell’AI Act e concede alle imprese più tempo per adeguarsi.
I termini più lunghi riguardano soprattutto i sistemi di IA ad alto rischio, cioè le applicazioni che possono mettere seriamente in pericolo la sicurezza, la salute o i diritti fondamentali delle persone. Il regolamento europeo individua due categorie principali: i sistemi impiegati come componenti di sicurezza in prodotti regolamentati ai sensi dell’allegato I e le applicazioni autonome utilizzate in ambiti sensibili secondo l’allegato III.
Un software per la pianificazione dei percorsi non è automaticamente classificato come sistema ad alto rischio se si limita a fornire raccomandazioni a un addetto alla pianificazione. La valutazione potrebbe cambiare quando l’IA controlla in autonomia le attività di magazzino o il traffico stradale. Anche gli strumenti utilizzati per valutare le prestazioni di autisti o addetti di magazzino, assegnare mansioni o incidere sulle condizioni di lavoro potrebbero rientrare nella categoria ad alto rischio.
La Commissione europea dovrà pubblicare le indicazioni necessarie entro il 1° agosto 2027. Da quel momento, le aziende avranno altri sei mesi per rispettare gli obblighi relativi ai sistemi ad alto rischio dell’allegato III e dodici mesi per quelli riconducibili all’allegato I.
Il Digital Omnibus sull’IA introduce anche alcune semplificazioni operative. I sistemi ad alto rischio che svolgono esclusivamente funzioni limitate potrebbero essere esentati dall’obbligo di registrazione. Per le piccole e medie imprese vengono alleggeriti alcuni requisiti documentali e aumenta la flessibilità nella definizione della formazione in materia di IA, in base alle esigenze aziendali. Anche in questo caso, l’obiettivo non è deregolamentare, ma creare un quadro applicabile nella pratica.
I sistemi di gestione ISO offrono una base strutturata
Il quadro normativo resta complesso. Le disposizioni cambiano frequentemente e definiscono i limiti formali entro cui operare, mentre le aziende devono anche rafforzare le proprie difese contro minacce informatiche sempre più complesse.
Gli standard internazionali e i sistemi di gestione ISO offrono un metodo strutturato, applicabile all’intera organizzazione. La norma ISO/IEC 27001, per esempio, fornisce i requisiti per gestire la sicurezza delle informazioni in modo sistematico. Oltre alle misure tecniche, prende in esame la protezione complessiva dei dati e delle informazioni.
La certificazione non è obbligatoria e non dimostra automaticamente la conformità al GDPR, alla NIS2 o all’AI Act. Tuttavia, molti controlli e processi previsti da un sistema di gestione della sicurezza delle informazioni conforme alla ISO/IEC 27001 possono aiutare le aziende ad attuare in modo ordinato gli obblighi legali e regolamentari. Allo stesso modo, un sistema di gestione dell’IA conforme alla ISO/IEC 42001 offre una struttura per la governance dell’intelligenza artificiale e può aiutare le imprese ad affrontare numerosi requisiti dell’AI Act.
La certificazione ISO non si esaurisce nella dimostrazione formale della conformità. Attesta che un organismo indipendente ha valutato l’organizzazione rispetto allo standard pertinente, ma il beneficio operativo dipende soprattutto dal sistema di gestione. Se applicato correttamente, consente di individuare i rischi nel tempo, assegnare responsabilità, migliorare i processi e gestire i cambiamenti con metodo.
Questo approccio è efficace solo se il vertice aziendale lo sostiene attivamente. Le procedure definite devono essere integrate nelle attività quotidiane e non restare confinate alla documentazione.
