La Commissione Europea ha aperto tre nuovi programmi di finanziamento per un totale di 5,2 miliardi di euro, finanziati dai ricavi del sistema di scambio di quote di emissioni (ETS) dell’UE. Il pacchetto di supporto include una sollecitazione da 2,9 miliardi di euro per tecnologie a impatto zero, un asta per la produzione di idrogeno da 1,3 miliardi di euro, e la prima asta dell’UE da 1 miliardo di euro per la decarbonizzazione del calore dei processi industriali.
Secondo la Commissione, il finanziamento mira ad accelerare i progressi verso gli obiettivi climatici dell’UE per il 2030 e la neutralità climatica entro il 2050. Sosterrà anche l’attuazione del Clean Industrial Deal e del Net-Zero Industry Act, entrambi influenzano l’ecosistema più ampio dei trasporti e della logistica.
Tecnologie a impatto zero
La sollecitazione da 2,9 miliardi di euro per le tecnologie a impatto zero è aperta a progetti nei settori delle industrie ad alta intensità energetica, energia rinnovabile, stoccaggio, gestione del carbonio industriale e mobilità a impatto zero. Include anche 1 miliardo di euro specificamente per la produzione di tecnologie pulite, coprendo componenti per sistemi di energia rinnovabile, stoccaggio di energia, pompe di calore e attrezzature per la produzione di idrogeno, così come batterie per veicoli elettrici.
Per trasportatori e operatori logistici, i cambiamenti nel supporto alla produzione dell’UE possono influenzare:
- la disponibilità e il costo delle batterie per veicoli pesanti elettrici
- lo svolgimento delle attività di produzione di sistemi a idrogeno necessari per futuri corridoi di rifornimento
- il ritmo di sviluppo delle infrastrutture, specialmente la ricarica nei depositi e le soluzioni energetiche sul posto
La raccolta di quest’anno introduce anche una nuova caratteristica: progetti solo per PMI ricevono un punto bonus, facilitando la possibilità per piccoli innovatori — incluse aziende che sviluppano strumenti di ottimizzazione logistica, soluzioni di ricarica o innovazioni di stoccaggio — di ottenere finanziamenti dall’UE.
Aste per l’idrogeno
La Banca Europea dell’Idrogeno condurrà la sua terza asta nel 2025, assegnando 1,3 miliardi di euro a produttori di idrogeno rinnovabile (RFNBO) e, per la prima volta, idrogeno a basso contenuto di carbonio elettrolitico. I progetti selezionati riceveranno un premio fisso per chilogrammo di idrogeno prodotto per un massimo di dieci anni.
L’asta include anche un argomento dedicato ai produttori di idrogeno che riforniscono settori marittimi o dell’aviazione, settori che ci si aspetta generino una vasta domanda iniziale. Maggiori volumi di produzione potrebbero progressivamente abbassare i prezzi dell’idrogeno per altri utenti, incluso il trasporto su strada pesante mentre matura.
Germania e Spagna cofinanzieranno inoltre progetti che soddisfano i criteri di valutazione dell’UE ma non ricevono supporto dal Fondo Innovazione a causa di limiti di budget. La Germania prevede di aggiungere 1,3 miliardi di euro per produzione di idrogeno che alimenta il collegamento dell’idrogeno Danese, mentre la Spagna aggiungerà 415 milioni di euro per progetti di idrogeno e 50 milioni di euro per la decarbonizzazione del calore industriale.
Per le aziende di trasporto su strada che osservano sviluppi sull’idrogeno, l’asta segnala:
- maggiore certezza per i produttori di carburante, che può aiutare a scalare l’offerta di idrogeno pronta per i camion
- potenziale accelerazione dei corridoi dell’idrogeno in Germania, Spagna e regioni circostanti
- crescente enfasi sul collegamento del trasporto alla domanda industriale di idrogeno
Calore del processo industriale
La prima Asta per il Calore del Processo Industriale dell’UE assegna 1 miliardo di euro a soluzioni di calore di processo elettrificate o rinnovabili, come pompe di calore industriali, caldaie elettriche, riscaldamento a induzione, sistemi al plasma, sistemi solari termici o installazioni geotermiche.
Sebbene focalizzata principalmente sulla produzione, il programma è rilevante per immobili logistici e catene di approvvigionamento a temperatura controllata. Gli operatori che gestiscono stoccaggi a freddo, linee di lavorazione degli alimenti o sistemi di magazzino ad alta intensità di energia possono beneficiare indirettamente, in quanto:
- tecnologie di calore a basso contenuto di carbonio diventano più economiche e scalabili,
- gli operatori delle strutture affrontano pressione per ridurre le emissioni di Scope 1 e 2, e
- i siti decarbonizzati diventano una richiesta nei bandi dei clienti.
Con gli immobili logistici e magazzini sempre più inclusi nelle strategie climatiche dei grandi mittenti, il passaggio verso il calore elettrificato e rinnovabile potrebbe influenzare le future decisioni di investimento e gli aggiornamenti delle strutture in tutta Europa.
Perché questo è importante per trasportatori e operatori logistici
Sebbene il Fondo Innovazione non sovvenzioni direttamente l’acquisto di camion, questi programmi modellano l’ecosistema di cui dipende il trasporto su strada. Il finanziamento influenzerà:
1. Il costo e la disponibilità dei camion a emissioni zero
Maggior supporto alla produzione da parte dell’UE per batterie, sistemi a idrogeno e tecnologie di stoccaggio aumenta la sicurezza dell’approvvigionamento e potrebbe stabilizzare i prezzi a lungo termine.
2. Lo sviluppo dei corridoi di rifornimento di idrogeno
Il supporto ai prezzi a lungo termine per i produttori di idrogeno è essenziale per rendere sostenibile il trasporto pesante basato sull’idrogeno. I fondi nazionali aggiuntivi di Germania e Spagna rafforzano ulteriormente i rollout regionali.
3. Accesso a energie più pulite nei depositi e hub logistici
Soluzioni di calore elettrificate e rinnovabili a basso costo facilitano la decarbonizzazione dei siti logistici, supportando operatori nella preparazione per la rendicontazione delle emissioni, audit clienti o requisiti di approvvigionamento verde.
4. Opportunità per PMI del settore dei trasporti che sviluppano tecnologie innovative
Il punto bonus per le PMI nella chiamata per le tecnologie a impatto zero offre migliori possibilità per piccole aziende coinvolte in soluzioni di ricarica, gestione energetica, ottimizzazione della flotta o soluzioni di stoccaggio.
5. Il contesto politico più ampio che influenza la futura conformità
Il Fondo Innovazione è strettamente legato alle prossime regolamentazioni sui trasporti su strada — tra cui AFIR, nuovi standard di CO₂ per i camion ed ETS 2 per i combustibili. Queste chiamate fanno parte della struttura di supporto finanziario che consente tali politiche.
Tempi
- Chiamata per le tecnologie a impatto zero (sovvenzioni): aperta fino al 23 aprile 2026, 17:00 CET
- Aste per idrogeno e calore: aperte fino al 19 febbraio 2026, 17:00 CET
- Accordi di sovvenzione: previsti da fine 2026 a inizio 2027
