Rozszerzona rotacja Dolphin Express rozpoczyna się w Moerdijk w Holandii. Stamtąd statki popłyną na południe, zatrzymując się w Antwerpii, Setúbal, Cádizu i Casablance, a następnie dotrą do Barcelony. W drodze powrotnej wrócą bezpośrednio z Barcelony do Moerdijk, skąd ładunki mogą być transportowane barkami w głąb Europy – m.in. do Duisburga.
Na trasie zostaną rozmieszczone trzy statki o pojemności 1 380 TEU: Panda 003, Panda 004 i Panda 005. Nowy harmonogram będzie realizowany co tydzień, gwarantując regularne odloty i przewidywalność dla klientów.
Efektywność i zrównoważony rozwój
Tailwind podkreśla, że celem zmian jest zwiększenie wydajności i ograniczenie śladu węglowego w europejskiej logistyce.
Dzięki większej ładowności nowoczesnych statków, transport morski pozwala na niższą emisję CO₂ w przeliczeniu na kontener w porównaniu do tradycyjnych ciężarówek spalinowych – wskazuje Nico Peters, wiceprezes ds. zarządzania handlowego w Tailwind Shipping Lines.
Rozszerzona trasa oferuje załadowcom atrakcyjną alternatywę w formie krótkodystansowego transportu morskiego wzdłuż korytarza zachodnioeuropejskiego. Nowe porty mają obsługiwać zarówno sieć Lidla, jak i klientów zewnętrznych, zapewniając większą elastyczność logistyczną.
Nowe możliwości handlowe
Dodanie Casablanki otwiera dodatkowo bezpośrednie połączenie między Marokiem a Chinami. W Barcelonie kontenery mogą być przeładowywane na usługę Panda Express kierującą się do Azji Wschodniej.
Obok Dolphin Express, Tailwind utrzymuje także inne swoje połączenia: Panda Express między Chinami a basenem Morza Śródziemnego oraz Tiger Express, który łączy Bangladesz, Malezję, Wietnam i Sri Lankę.
