ADAC pataria prieš vykstant į užsienį susipažinti su paskirties šalyje ir maršrute esančiose šalyse galiojančiomis taisyklėmis. Daugeliui sunkvežimių vairuotojų tai yra kasdienybė, tačiau jie taip pat turi retkarčiais atnaujinti žinias, ypač dėl to, kad kelių eismo taisyklės visoje ES nuolat griežtinamos.
„Brangiausia“ – Norvegija
Pagal ADAC reitingą Norvegijoje griežčiausiai baudžiamas važiavimas viršijant leistiną greitį. Pateikiame baudų už greičio viršijimą dydžius.
Kai leistinas greitis yra 60 km/val. arba mažesnis, o greitis viršijamas:
- iki 5 km/val. – baudos dydis – 800 Norvegijos kronų (apie 80 Eur),
- nuo 6 iki 10 km/val. – baudos dydis – 2100 Norvegijos kronų (apie 210 Eur),
- nuo 11 iki 15 km/val. – baudos dydis – 3800 Norvegijos kronų (apie 380 Eur),
- nuo 16 iki 20 km/val. – baudos dydis – 5500 Norvegijos kronų (apie 550 Eur),
- nuo 21 iki 25 km/val. – baudos dydis – 8500 Norvegijos kronų (apie 850 Eur),
- viršijus greitį 26 km/val. ar daugiau, galima netekti vairuotojo pažymėjimo.
Kai leistinas greitis yra 70 km/val. arba didesnis, o greitis viršijamas:
- iki 5 km/val. – baudos dydis – 800 Norvegijos kronų (apie 80 Eur),
- nuo 6 iki 10 km/val. – baudos dydis – 2100 Norvegijos kronų (apie 210 Eur),
- nuo 11 iki 15 km/val. – baudos dydis – 3400 Norvegijos kronų (apie 340 Eur),
- nuo 16 iki 20 km/val. – baudos dydis – 4700 Norvegijos kronų (apie 470 Eur),
- nuo 21 iki 25 km/val. – baudos dydis – 6400 Norvegijos kronų (apie 640 Eur),
- nuo 26 iki 30 km/val. – baudos dydis – 8500 Norvegijos kronų (apie 850 Eur),
- nuo 31 iki 35 km/val. – vairuotojas gali tikėtis 10200 Norvegijos kronų (apie 1020 Eur) baudos,
- viršijus greitį 36 km/val. ar daugiau, galima netekti vairuotojo pažymėjimo.
Kai leistinas greitis yra 90 km/val. arba didesnis, o greitis viršijamas:
- nuo 36 iki 40 km/val. – 10650 Norvegijos kronų (apie 1065 Eur),
- viršijus greitį 41 km/val. ar daugiau, galima netekti vairuotojo pažymėjimo.
Už tokius pažeidimus kaip važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui, važiavimas per arti priekyje važiuojančio automobilio arba ženklų „duoti kelią“ ar „stop“ nepaisymas Norvegijoje gali būti baudžiami iki 6800 Norvegijos kronų (apie 680 Eur) suma.
Artimosios šviesos dienos metu
ADAC atkreipia dėmesį, kad daugelyje Europos šalių artimosios šviesos turi būti įjungtos dienos metu visuose keliuose. Lenkija yra viena iš jų, tačiau baudos šioje šalyje nėra itin didelės. Už vairavimą be reikiamų šviesų nuo sutemų iki aušros gali būti skirta 300 zlotų (apie 63 Eur) bauda, o nuo aušros iki sutemų – 100 zlotų (apie 21 Eur).
Brangesnė yra Danija, kur ištisus metus visuose keliuose privaloma įjungti artimąsias šviesas. Už jų neįjungimą gresia 1000 Danijos kronų (apie 134 Eur) bauda. Dar didesnės baudos už šį pažeidimą galima tikėtis Norvegijoje – ten šviesų neįjungimas dienos metu kainuoja 2750 kronų (280 Eur). Artimosios šviesos žibintai taip pat turi būti įjungti važiuojant Italijoje, tačiau tik greitkeliuose ir už gyvenviečių ribų. Už šį pažeidimą skiriama 42 Eur arba didesnė bauda.
Rūkymas vairuojant
ADAC įspėja vairuotojus – rūkalius, kad kuriose Europos šalyse neberūkytų. Draudimas rūkyti galioja Belgijoje ir Prancūzijoje. Abiejose šalyse gresia 130 Eur bauda, jei transporto priemonėje yra jaunesnis nei 18 metų asmuo. Bauda Graikijoje siekia iki 1500 Eur, jei su rūkančiu vairuotoju yra iki 12 metų vaikas.
Su kondicionieriumi susijusios baudos
Vasarą verta priminti ir apie baudas už oro kondicionieriaus naudojimą stovint. Italai griežčiausi šio pažeidimo atžvilgiu. Už tai numatyta ne mažesnė kaip 223 Eur ir ne didesnė kaip 444 Eur bauda. Palyginimui, Madride vidutinė bauda už tokį pažeidimą siekia 100 Eur.
Didžiojoje Britanijoje pagal Kelių kodekso 237 straipsnį vairuotojai privalo gerai „vėdinti“ savo transporto priemones. Šiuo įrašu siekiama išvengti vairuotojo nuovargio ir mieguistumo. Jei vairuotojas pažeis šią taisyklę ir nesuvaldys transporto priemonės, jis gali būti nubaustas 5 tūkst. svarų (apie 5895 Eur) bauda.
Vairavimas su šlepetėmis
Belgijoje, Bosnijoje ir Hercegovinoje, Danijoje, Suomijoje, Liuksemburge specialių taisyklių dėl vairavimo su batais ar basomis nėra. Tas pats yra Italijoje, tačiau policijai nustačius, kad transporto priemonės vairuotojas įvykus eismo įvykiui avėjo netinkamą avalynę, draudimo bendrovė gali atsisakyti išmokėti kompensaciją.
Kaip yra Vokietijoje? Įstatymų leidėjas nediktuoja vairuotojams, kokius batus jie privalo avėti vairuodami. Todėl iš pradžių leidžiama vairuoti be batų.
„Jei galėjote išvengti nelaimės avėdami tinkamus batus, galite būti iš dalies kaltas. Tačiau tai visada yra individualus sprendimas“, – rašoma Vokietijos baudų kataloge (Bußgeldkatalog).
Vairuojant automobilį rekomenduojama avėti batus su dengtais pirštais, kurie nenuslys nuo kojų. Priešingu atveju gali nukentėti eismo saugumas.
Vokietijoje, pagal teisės aktų nuostatas, vairuotojas privalo padaryti viską, kas įmanoma, kad užtikrintų saugų vairavimą. Tai dažnai interpretuojama kaip rekomendacija nevairuoti su šlepetėmis, basutėmis arba basomis kojomis. Konkretaus baudos dydžio nėra. Tačiau įvykus eismo įvykiui yra galimybė prarasti dalį draudimo teisių, o tam įtakos turi ir tai, kad vairuotojas vairavo be tinkamos avalynės.
Šveicarijos kelių eismo taisyklės taip pat nedraudžia vairuoti basomis ar su šlepetėmis. Tačiau Kelių eismo taisyklių 31 straipsnyje nurodyta, kad vairuotojas turi sugebėti visą laiką valdyti transporto priemonę. Taigi šioje šalyje be pasekmių galima vairuoti basomis ar su šlepetėmis, jei tik neįvyks avarija.
„Padarius avariją Šveicarijoje be batų ant kojų, galite tikėtis baudžiamojo skundo, vairuotojo pažymėjimo netekimo ir kelių šimtų frankų baudos. Taip pat galite tikėtis nemalonumų su draudimo bendrove, nes galite būti apkaltintas aplaidžiu elgesiu“, – aiškina „Bußgeldkatalog“.
Ispanijoje nėra uždrausta vairuoti su šlepetėmis ar basomis, tačiau vairuotojui už negalėjimą laisvai judėti dėl netinkamos avalynės gali būti skirta 80 Eur eurų bauda.
#SabíasQue no está específicamente prohibido conducir con chanclas, pero puedes ser sancionado por no ser capaz de mantener la libertad de movimientos
Ahora vas y le das a RT para que todos se enteren. 😂#NoEsPorLaMulta #ViajeSeguro2022🛣️ a la #playa 🏖 pic.twitter.com/kqcn6H8kxu— Guardia Civil 🇪🇸 (@guardiacivil) July 10, 2022
Didžiojoje Britanijoje „laisvų“ batų, pvz., šlepečių, dėvėjimas gali sukelti rimtų problemų. Pernelyg laisvi vairuotojo batai gali būti pavojingi dėl neigiamo poveikio teisingam automobilio vairavimui. Automobilį vairuojantis asmuo, pvz., avintis šlepetes, gali būti nubaustas už nesaugų vairavimą. Nors pats vairavimas su šlepetėmis ant kojų nėra neteisėtas, tačiau, pvz., jei jos nuslysta nuo kojų gali trukdyti vairuotojui saugiai vairuoti. Tuomet vairuotojas atsakys už nesaugų vairavimą, už kurį Jungtinėje Karalystėje gresia 100 svarų (apie 117 Eur) ir 3 baudos taškų bauda.
Pagal Didžiosios Britanijos kelių kodekso 97 straipsnį vairuotojai privalo turėti „batus ir drabužius, kurie netrukdo tinkamai naudoti transporto priemonės valdymo įrenginius“ (pvz., pedalus ar vairą). Šlepetės gali nuslysti nuo kojos ir užstrigti po pedalais, o tai neleis spausti pedalus pakankamai stipriai ar pakankamai greitai. Tai gali būti susidūrimo priežastimi. Tokiu atveju vairuotojo laukia bauda iki 5 tūkst. svarų (apie 5895 Eur), iki 9 baudos taškų, ir net laikinas draudimas vairuoti transporto priemones (teismas priima sprendimą dėl jo trukmės).