Sėkmingai baigėsi alternatyvių tiekimo šaltinių paieškos arabų šalyse ir savų naftos perdirbimo gamyklų plėtra. Tokių išvadų priėjo Lenkijos ekonomikos institutas (PIE). „Šiuo metu Europoje nepastebime kuro trūkumo dyzeliniams varikliams. Tuo pačiu auga rusiško kuro eksportas, nors galioja ES importo draudimas“, – skelbia instituto analitikai.
Europos Sąjunga liovėsi tikrinusi rusišką dyzeliną kovo mėnesį. 2022 m. tiekimai iš Rusijos davė daugiau nei 610 tūkst. naftos barelių per dieną. „Vortex“ teigimu, trūkumus užpildė didesnis importas iš Azijos – gegužės mėnesį apimtys išaugo 240 proc., lyginant su praėjusiais metais, dėl Artimųjų Rytų valstybių veiklos.
Kitas importo šaltinis, tai Šiaurės Amerika, kurioje pirkimai išaugo 13 kartų. „Bloomberg“ tikisi, kad tiekimai iš Saudo Arabijos pasieks naują rekordą – 324 tūkst. barelių per dieną, praneša institutas. Tuo tarpu krovinių kiekis iš JAV bus didžiausias nuo 2020 m. rugpjūčio mėnesio. Nors bendras importo kiekis į ES šalis 2023 m. sausio–gegužės mėnesiais buvo 4,3 proc. mažesnis, lyginant su praėjusiais metais, tai vien gegužės mėnesį importuota beveik 5 proc. daugiau dyzelino nei prieš metus.
„Nepastebime problemų, susijusių su degalų trūkumu – Eurostat duomenimis, dyzelino atsargos ES kovo mėnesį siekė 42 mln. tonų, t. y. 5,5 proc. daugiau nei mėnesio vidurkis 2013–2021 metais“, – praneša institutas.
Dyzelino importo į Europą šaltiniai (mln. barelių per dieną)
Mėlyna – Rusija, raudona – Šiaurės Amerika, žalia – Vakarų Azija, geltona – Azija, pilka – kita. Duomenys neapima Turkijos, Ukrainos, Gruzijos, Bulgarijos ir Azerbaidžano. Šaltinis: Lenkijos ekonomikos institutas pagal „Vortex“, EIA duomenis.
Rusija randa savo kuro vartotojų
Dyzelino ir benzino eksportas sudaro apie 40 proc. rusiškų naftos produktų tiekimų. Birželio mėnesį jis siekė apie 1,2 mln. barelių per dieną. Tai 36 proc. daugiau nei prieš metus. Rusija padidino naftos perdirbimo ir žaliavos teikimo tempą. Pagal OPEC kartelio taisykles ši šalis įsipareigojo sumažinti žaliavos gavybą 500 tūkst. barelių per dieną, tačiau, tikėtina, šių įsipareigojimų ji nevykdo.
Pasak Lenkijos ekonomikos instituto analitikų, patikrinti veiklą yra sudėtinga, nes Maskva nuo Ukrainos užpuolimo slepia su gamyba susijusius duomenis. „Vortex“ nurodo, kad bendras degalų srautas buvo 14 proc. didesnis nei prieš metus. Eksportas atsigavo po 7 mėnesių minimumo gegužės mėnesį dėl sezoninių naftos perdirbimo įmonės remonto darbų.
Rusiško dyzelino ir benzino eksporto šalys (mln. barelių per dieną)
Eksportas iš Rusijos gali ženkliai sumažėti
2023 m. Rusija gali eksportuoti net 20 proc. mažiau dyzelino. „Wood Mackenzie“ analitikų skaičiavimais, pirmame ketvirtyje Rusijos tiekimai turėjo būti 150–200 tūkst. barelių per dieną mažesni. Tačiau į Europą gali patekti rusiška nafta, perdirbama kitose šalyse, pavyzdžiui, Indijoje. Tokiu būdu Rusijos, kuriai taikomos sankcijos, eksporto potencialas auga ir patvirtina duomenis apie augančias dyzelino tiekimo apimtis.
„Vis dėlto pastebėjome benzino ir aviacinio kuro tiekimo nuosmukį – Rusijos energetikos ministerija bandė riboti eksportą, siekdama išvengti trūkumų šalyje. Duomenys, susiję su degalų tiekimu, tikriausiai bus patikslinti dėl rusiško tiekimo stebėjimo trukdymo“, – praneša institutas.