Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Sunkvežimio gedimas kiekvienam vairuotojui yra didžiulė problema, todėl svarbu žinoti, kaip tam tikroje šalyje elgtis kritinėse situacijose. Šiuo metu, kai dėl pandemijos ypač svarbus efektyvus prekių srautas – labai svarbu greita pagalba ir informacija, ką reikia padaryti norint greitai gauti pagalbą.

Kiekvienoje šalyje yra skirtingi eismo įvykių įstatymai ir protokolai, todėl tarptautiniais maršrutais važinėjantys vairuotojai gali pasijusti pasimetę, jei sunkvežimis sugenda už jų gimtosios šalies ribų. Todėl verta žinoti tokiose situacijose reikia žinoti galiojančius reglamentus, kurių būtina laikytis tam tikros šalies teritorijoje.

Pavyzdžiui, Nyderlanduose „Rijkswaterstaat“ (Viešųjų darbų ir vandentvarkos generalinis direktoratas, atsakingas, inter alia, už kelių saugą) pareigūnai situaciją įvertina naudojant stebėjimo kameras ar kelių transporto priemones ir prireikus kviečia techninę pagalbą kelyje.

Prancūzijoje vairuotojai (o ne transporto parkų dispečeriai) patys turi paspausti SOS mygtuką, taip pranešant kelių tarnyboms apie gedimą. Vairuotojas gali tiesiogiai paskambinti policijai tik tuo atveju jei SOS mygtukas neveikia. Parko dispečeris negali pranešti greitkelių saugos tarnyboms apie gedimą. Švedijoje kai kuriuose Europos maršrutuose (E4, E16, E18, E20) norint apsaugoti sugedusią transporto priemonę, reikia iškviesti specialią TMA transporto priemonę.

Šią ir kitą informaciją apie padangų gedimo taisykles 24 Europos šalyse surinko padangų gamintojas – įmonė „Continental“. Parengta suvestinė parodo, kaip ir kada vairuotojai ar transporto priemonių parko dispečeriai turėtų įtraukti trečiąsias šalis ir policiją, kas turėtų atlikti pranešimą, kokie yra padangų montavimo apribojimai ir pan.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros