Az e-Cserga elektronikus sorban állási rendszerben e hét elejétől (november 6-tól) bármely határon csak akkor lehet regisztrálni, ha a jármű Ukrajna területen tartózkodik. Ezért már nem lehetséges az előzetes regisztráció, ha a jármű még nincs Ukrajnában. A bevezetett változás valamennyi határátkelőre vonatkozik, és november 6-tól van hatályban.
Ezen kívül a vámkezelés szabályai is változtak. November 7-től nem érvényesek már a normák, amelyek lehetővé teszik az áruk vámkezelését anélkül, hogy bemutatnák a vámhivatalban – derül ki Ukrajna Állami Vámszolgálatának közleményéből. Ettől a naptól változások álltak be a vámellenőrzésben és az áruk regisztrációjában, mind import, mind export esetében.
Az Amerikai Kereskedelmi Kamara tagcégeinek szakértői szerint Ukrajnában a jelenlegi körülmények között az egyszerűsítésekről való lemondás (EA-nyilatkozat és „export terminál nélkül) 2023. novemberében csak a pénzügyi-adminisztrációs költségeket növeli a tevékenységek folytatása esetében, valamint a sorokat növeli a vámterminálokon (különösen az ország nyugati régióiban) és az ezzel kapcsolatos biztonsági fenyegetettséget, valamint a vámellenőrök felesleges többletterhelését okozza.
Az áruk átvételének és küldésének lehetősége anélkül, hogy vámterminálra mennének lehetővé teszi a cégek számára egy sor tényező negatív hatásának korlátozását a háborús körülmények között, így a következőkét:
- A biztonsági fenyegetettségét abban a helyzetben, amikor járművek tömörülnek áruval a vámellenőrzés helyszínén rakétatámadás esetén;
- A vám- és ellenőrző szervek munkájának szünetét légiriadó esetén;
- Az áruk áramlásának átrendezését és áthelyezését háborús fenyegetettség és megszállás esetén;
- Hosszan tartó ellátási szünetekét áram esetében az őszi-téli idpszakban, amikor a vállalatok nagy része csak éjszaka tud dolgozni, a vámhivatal pedig nappal dolgozott.
„Sajnos szinte az összes fent említett negatív tényező fennmaradhat nagy valószínűséggel 2023. november 7-e után, amikor már nem lesznek hatályban az országos vámügyi könnyítések, és az ukrán vállalatok száma, amelyek európai stílusú vámügyi könnyítéseket kaptak, különösen lényegtelenné válik” – kommentálja az Ukrajnai Amerikai Kereskedelmi Kamara.
Arról van szó, hogy kizárólag a meghatalmazott vállalkozó (AEO) státuszú vállalkozók, akikből Ukrajnában mindössze nyolc van, tartják meg a jogukat az áruk vámkezeléséhez azok vámszerveknek való bemutatása nélkül.
Az AEO speciális státusz, amely mutatja a vámszervek különösen magas bizalmát a gazdasági szereplő irányába, és lehetőséget ad neki privilégiumok és egyszerűsítések igénybevételére a vámeljárás során, mint a következők:
- Rizikócsökkentés a szállított áru vonatkozásában;
- Elsőbbség a vámformalitások során;
- Árukiadás a vállalat telephelyéről;
- Egyszerűsített bejelentési folyamat, stb.
Azonos feltételek a fuvarozók számára?
Az Ukrtranszbezpeka, a közlekedési felügyelet ukrán megfelelője közli, hogy a változások célja az azonos feltételek biztosítása a fuvarozók számára. Az e-Cserga sorbanállási rendszer automatikusan összehasonlítja a teherautó számát és a bejegyzés a határátlépéskor megadott inforációval.
Az így ellenőrzött járművek maradnak az elektronikus sorban.
Az Ukrtranszbezpeka világossá teszi, hogy a változások a visszaéléseket előzik meg sorban, mivel:
🟢 bejegyzést az elektronikus sorba csak akkor lehet tenni, ha az autó már Ukrajnában van, a sorba való beállás pillanatában.
🟢 Bejegyzést az e-Csergába csak akkor lehet tenni, ha a gépkocsi, a szám és a bejegyzés országa helyesen megadásra került.
🟢 Bejegyzést akkor lehet létrehozni, ha a rendszer ellenőrizni tudja az autó adatait.