Pagrindinis puslapis

/

Transportas

/

Lietuvos vežėjas nubaustas už so...

Lietuvos vežėjas nubaustas už socialinį dempingą ir atitinkamo atlyginimo nemokėjimą
Trans.INFO/Iliustratyvi nuotr.

Lietuvos vežėjas nubaustas už socialinį dempingą ir atitinkamo atlyginimo nemokėjimą

2020 m. reido metu Belgijos pareigūnai sulaikė 13 "Arijus" įmonės sunkvežimių. Vežėjas buvo įtariamas socialiniu dempingu. Kovo 10 d. šioje byloje buvo priimtas nuosprendis.

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

Artūras Lysionok

Artūras Lysionok

Trans.INFO redaktorius

13.03.2023

2020 m. reido metu Belgijos pareigūnai sulaikė 13 "Arijus" įmonės sunkvežimių. Vežėjas buvo įtariamas socialiniu dempingu. Kovo 10 d. šioje byloje buvo priimtas nuosprendis.

Lietuvos vežėjas nubaustas už socialinį dempingą ir atitinkamo atlyginimo nemokėjimą
Trans.INFO/Iliustratyvi nuotr.

Prieš dvejus metus Nyderlandų tarnybos reido metu iš viso konfiskavo daugiau kaip 100 transporto įmonių sunkvežimių, kurios buvo apkaltintos socialiniu dempingu ir vietos mokesčių vengimu. Tarp jų atsirado ir Lietuvos bendrovė „Arijus„, kuri tuomet neteko 13 vilkikų.

Paaiškėjo, kad vežėjo sunkvežimiai buvo registruoti Lietuvoje, su vairuotojais (iš Ukrainos ir Baltarusijos) buvo sudarytos lietuviškos sutartys ir jiems buvo mokami lietuviški atlyginimai, tačiau jie dirbo Belgijoje ir kaimyninėse šalyse ir niekada negrįždavo į Lietuvą. 

Praėjus dviems metams šioje byloje buvo priimtas nuosprendis. Briugės baudžiamųjų bylų teismas bendrovės direktorių ir buvusį transporto ministro pavaduotoją nuteisė šešiems mėnesiams laisvės atėmimo lygtinai ir pinigine bauda (jos dydis kol kas nežinomas). Transporto bendrovei „Arijus” taip pat nurodyta sumokėti po 10 tūkstančių Eur kiekvienam vairuotojui, kuriam bendrovė nemokėjo vietinio atlyginimo. Įmonei teks sumokėti 380 tūkst. Eur.

Kova su sukčiavimu

Nyderlandų profesinė sąjunga „FNV” pranešė, kad yra patenkinta nuosprendžiu. Organizacijos atstovas Edwinas Atema teigė, kad nagrinėjama situacija rodo, jog vairuotojai yra išnaudojami ir kad net buvę šalių, kuriose įsikūrę didžiausi Europos vežėjai, politikai to nevengia.

„Šios įmonės dirba Vakarų Europos klientams, kurie bando išvengti atsakomybės naudodamiesi užsienio transporto įmonių paslaugomis”, – sakė E. Atema.

Jo nuomone, Belgija ką tik parodė, kaip iš tikrųjų reikia kovoti su sukčiavimu ir socialiniu dempingu, ir kad kitų valstybių tarnybos turėtų imti pavyzdį. 

Skandalingos sąlygos

Nyderlandų  profesinė sąjunga pranešė, kad registruojant vairuotojus Lietuvoje bendrovė dažniausiai nurodydavo nebrangaus „Ibis” tinklo viešbučio adresą, o tai prieštarauja Europos teisei ir laikoma socialiniu dempingu.

Kalbant apie darbo sąlygas, „FNV” nurodė, kad sunkvežimių vairuotojai dirbo nuo 5 iki 12 savaičių, o savaitgaliais ilsėjosi bazėje, kurioje nebuvo tualetų ir net vandentiekio, nekalbant jau apie dušų ar virtuvės patalpas.

Populiariausi
komentarai (0)
Pateikti
komentarai (0)