Prekių gabenimas sunkvežimiais maršrutu Italija – Kinija turi trukti iki 17 dienų. Logistikos operatorius „Fercam“ tokius krovinius iki šiol siuntė daugiausia lėktuvais ar laivais. Tačiau pokyčiai buvo neišvengiami.
Sausumos transportu bus gabenami pvz. Kinijoje pagaminti medicinos produktai, taip pat automobilių ir elektros pramonės komponentai.
Tai pasirodė būtina, nes koronaviruso pandemija turėjo didelę įtaką pasaulinių tiekimo grandinių organizavimui.
„Atsižvelgiant į augančią transporto iš Kinijos, kurioje gamyba per pastaruosius keletą savaičių lėtai atnaujinama, paklausą oro transporto tarifai pradėjo didėti, daugiausia dėl to, kad trūko krovininių orlaivių ir dėl didelio kiekio užsakymų“, – aiškina aircargoitaly.com svetainėje Hansas Splendori, „FTL Fercam“ pardavimų vadybininkas.
Jis pažymi, kad intermodalinės paslaugos šiuo metu yra susijusios su labai ilgu užsakymo vykdymo laiku (dėl riboto vežėjų skaičiaus), o jūrų transportas užima daug laiko, dėl to kai kurių gaminių atveju jo negalima panaudoti.
„Kroviniai (gabenami sunkvežimiais – red. pastaba) važiuoja per Kazachstaną, Rusiją, Baltarusiją ir Lenkiją ir keliauja į Vokietiją, iš kur nukreipiami į Italiją. Ten vyksta muitinės formalumai“, – aiškina trasportoeuropa.it cituojamas Splendori.
Italijos žiniasklaida informuoja, kad pirmieji klientai jau išreiškė susidomėjimą tokiu transportu.