Šių metų naujų vilkikų registracijų rodikliai grįžta į priešpandeminį lygį. 2019 metais per dešimt mėnesių Lietuvoje registruota 6,8 tūkst., o 2018 metais – 7,5 tūkst. naujų vilkikų.
Pagal naujų vilkikų įsigijimų skaičių šiais metais Lietuva tarp ES šalių užėmė šeštą vietą. Lietuviško kapitalo transporto kompanijos vilkikų įsigyja kur kas daugiau, kadangi didelę jų dalį registruoja per savo antrines bendroves užsienyje.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį, kad Lietuvos įmonės investuoja į vilkikų atnaujinimo parką – senesnius keičia naujais. Dėl to sunkiasvorių krovinių transporto priemonių parkas Lietuvoje – vienas naujausių Europoje: kas antras šalyje registruotas vilkikas yra naujesnis nei 3 metų amžiaus.
Atsakingas verslo požiūris į tvarią plėtrą padeda siekti žalumo tikslų, kadangi nauji vilkikai atitinka aukščiausią anglies dvideginio emisijos standartą.
Per dešimt mėnesių daugiausiai naujų komercinių sunkiasvorių vilkikų įregistruota Vokietijoje – 46,6 tūkst. ir Prancūzijoje (32 tūkst.). Toliau rikiuojasi Lenkija (24,2 tūkst.), Italija (17,1 2 tūkst.), Ispanija (14,82 tūkst.) ir Nyderlandai (8,92 tūkst.).
Spalio mėnesį naujų sunkiasvorių komercinių sunkvežimių, kurių masė viršija 16 tonų, paklausa Europos Sąjungoje toliau mažėjo (-4,5%), tačiau skirtingose šalyse narėse fiksuoti prieštaringi rezultatai. Dauguma Vidurio Europos šalių užfiksavo sunkvežimių įsigijimų augimą. Pavyzdžiui, Lenkijoje (+22,9 %), o registracija visose pagrindinėse Vakarų Europos rinkose praėjusį mėnesį sumažėjo. Tai neigiamai paveikė bendrus ES rezultatus.
Per šių metų 10 mėnesių visoje ES buvo užregistruota beveik 200 tūkst. naujų sunkvežimių, arba 24,1 % daugiau, palyginti su tuo pačiu 2020 m. laikotarpiu. Dėl žemos 2020 metų bazės visos pagrindinės rinkos sugebėjo išlikti pliusinėje augimo zonoje: Italija (+30,5%), Ispanija (+18,6%), Vokietija (+12,3%) ir Prancūzija (+8,3%).