Dėl Rusijos agresijos Ukrainoje tokios įmonės kaip „Scania“, „Volvo“, MAN, „Mercedes“ ir „Iveco“ nusprendė apriboti savo veiklą Rusijos Federacijoje, o jų įmonės neteikia naujų transporto priemonių, neparduoda ir neremontuoja Rusijos verslininkų sunkvežimių. Rusų teigimu, tai žlugdo vietinį transporto sektorių. Todėl VVI reikalauja nubausti Vakarų koncernus ir perimti sandėliuose esančias dalis.
„Esame giliai įsitikinę, kad tokie (sunkvežimių gamintojų – red. pastaba) sprendimai yra neteisėti ir socialiai pavojingi, nes pažeidžia begalės Rusijos piliečių ir organizacijų interesus“, – rašoma Rusijos organizacijos kreipimesi.
Mažėjantis naujų sunkvežimių pardavimas, augančios atsarginių dalių kainos, padangų trūkumas, sustabdyti remonto ir priežiūros darbai – tai tik dalis problemų, su kuriomis šiuo metu susiduria Rusijos transporto sektorius. VVI atstovų teigimu, išaugo ir sunkvežimių bei platintojų paslaugų kainos, dėl to vežėjai didina paslaugų įkainius arba stabdo veiklą.
„Padidėjus (transporto – red. pastaba) įkainiams, neišvengiamai kils ir mažmeninės prekių kainos. Taip sukuriamas vienas iš vartotojų infliacijos veiksnių, o kartu smunka ir Rusijos piliečių gerovės lygis“, – teigė organizacijos vadovas Olegas Pavlovas.
Visuomeninės vartotojų iniciatyvos nuomonei pritarė Valstybės Dūmos Transporto ir transporto infrastruktūros plėtros komiteto pirmininkas ir didžiausios kelių transporto asociacijos ASMAP pirmininkas. Jis pareiškė, kad jei Vakarų koncernai nevykdys savo įsipareigojimų, teks uždrausti Rusijoje parduoti jų produkciją.
„Jeigu tos įmonės, kurių filialai vis dar yra Rusijoje, čia pardavinėjo automobilius ir suteikdavo garantijas parduotų transporto priemonių techniniam aptarnavimui, jos privalo vykdyti įsipareigojimus. Visiškai teisinga, kad šią bylą turėtų nagrinėti Generalinė prokuratūra“, – pabrėžė Jevgenijus Moskvičevas.
Nacionalinės kelių transporto asociacijos „Gruzavtotrans“ vadovas Vladimiras Matiaginas teigė, kad gamintojams nutraukus paslaugų sutartis kyla didelę riziką.
„Šios įmonės nutraukė paslaugų sutartis ir išjungė programinę įrangą, kuri valdo visą sunkvežimių sistemą. Dėl to gali įvykti, pavyzdžiui, stabdžių gedimas, tačiau vairuotojas to nepamatys. Tai terorizmas“, – sakė Vladimiras Matiaginas.