Priimtais pakeitimais Vyriausybei suteikta teisė nustatyti mažinimo daugiklius kelių rinkliavoms, taikomoms žemės ūkio subjektų veikloje naudojamoms transporto priemonėms, taip pat elektra, vandenilio dujomis arba biometanu varomam transportui.
Pagal naują tvarką mažinimo daugiklis galės siekti nuo 0,5 iki 1. Tai reiškia, kad tam tikroms transporto priemonėms bus galima taikyti iki 50 proc. mažesnę kelių rinkliavą už naudojimąsi mokamais valstybinės reikšmės keliais.
Pataisų rengėjų teigimu, toks sprendimas skirtas paskatinti vežėjus investuoti į mažiau taršias transporto priemones, kurios šiuo metu yra gerokai brangesnės nei tradiciniai dyzelinu ar benzinu varomi vilkikai.
2025 m. duomenimis Lietuvoje buvo registruota 831 elektra varoma krovininė transporto priemonė, iš jų – tik 14 N3 kategorijos elektra varomų vilkikų. Taip pat šalyje registruotos 262 krovininės transporto priemonės, galinčios naudoti biometaną.
Pataisų autoriai pabrėžia, kad be papildomų ekonominių paskatų rinkos dalyviams sunku apsispręsti investuoti į transporto priemones, kurios kainuoja 2–3 kartus daugiau nei EURO 6 standartą atitinkantys dyzeliniai ar benzininiai vilkikai.
Tikimasi paskatinti savivaldybes perimti kelius
Kita įstatymo pakeitimų dalis susijusi su vietinio susisiekimo keliais miestų ir miestelių teritorijose.
Nuo 2027 metų objektams, susijusiems su valstybinės reikšmės rajoniniais keliais, kuriuos savivaldybės sutiks perimti savo nuosavybėn, bus galima skirti iki 5 proc. Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų. Iki šiol įstatyme buvo numatyta fiksuota 5 proc. dalis.
Pataisų iniciatorių vertinimu, lankstesnė nuostata padės išvengti situacijų, kai dalis programos lėšų lieka nepanaudota.
Aiškinamajame rašte taip pat pažymima, kad toks modelis skatintų savivaldybes aktyviau perimti rajoninius kelius, kurie faktiškai daugiausia naudojami vietos gyventojų susisiekimui. Perėmusios šiuos kelius savivaldybės galėtų pačios planuoti jų priežiūrą ir remontą, nebepriklausydamos nuo akcinės bendrovės „Via Lietuva“ finansavimo galimybių bei prioritetų.
Ruošiamasi naujai elektroninei rinkliavos sistemai
Seimo posėdyje įstatymo projektą pristačiusi susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė pabrėžė, kad pakeitimai susiję ir su pasirengimu naujai elektroninei kelių rinkliavos sistemai, vadinamajam e. tollingui, kurį planuojama įdiegti nuo 2027 metų sausio 1 d.
Pasak viceministrės, dėl pereinamojo laikotarpio siūloma nuo šių metų liepos 1 dienos nebeplatinti metinių vinječių. Toks sprendimas, anot jos, apsaugos kelių naudotojų teisėtus lūkesčius, nes vairuotojai nebeįsigys ilgalaikių vinječių, kurių galiojimas sutaptų su naujos rinkliavos sistemos įsigaliojimu.
