Žiemos metu sunkvežimių vairuotojams tenka papildoma ir varginanti užduotis – valyti sniegą nuo sunkvežimio. Varginanti, nes darbdaviai dažniausiai nesuteikia vairuotojams reikiamų įrankių, o atitinkamos įrangos vis dar trūksta.
Europoje (ir Lietuvoje), pagal kelių eismo įstatymus, kelių eisme dalyvaujanti transporto priemonė turi būti įrengta ir prižiūrima taip, kad jos naudojimas nekeltų pavojaus jos keleivių ar kitų eismo dalyvių saugumui, nepažeistų eismo tvarkos kelyje ir niekam nekenktų. Pagal teisės aktus važiuojančios transporto priemonės naudojimas turi užtikrinti vairuotojui pakankamą matymo lauką.
Kai kuriose šalyse kiekvienas profesionalus vairuotojas prieš važiuodamas privalo įsitikinti, kad jo sunkvežimis yra geros būklės ir saugus. Todėl jo pareigos apima ledo ir sušalusio sniego pašalinimą nuo sunkvežimio. Jei jis jų nepašalins, jis padaro administracinį teisės pažeidimą, už kurį gresia nuobauda ir baudos taškai.
Jeigu stogas yra neprižiūrimas ir kelia pavojų aplinkiniams, Lietuvoje skiriama bauda už techninę statinio nepriežiūrą svyruoja nuo 60 iki 300 Eur. Jei eismo įvykio metu žmonės nesužalojami, sunkvežimio vairuotojui gali būti skirta nuo 10-12 Eur bauda.
Vokietijos Giorlico policija neseniai publikavo atnaujintą vietų, kuriose yra sunkvežimių sniego valymo stotelės, sąrašą.
Naudingi sprendimai
Ant sunkvežimių stogų esančio sniego ir ledo, kurie kelia pavojų kitiems eismo dalyviams, o vežėjams ir vairuotojams reiškia nuobaudas, problema skatina transporto sprendimų gamintojus kurti naujus įrankius. Puikus pavyzdys – „Krone Ice Protect“ sistema, kuri neleidžia sniegui ir ledui nusėsti ant stogo tento.
„Krone” nuotr.
Sistema padidina eismo ir transporto priemonių parko eksploatavimo saugumą, taigi ir visų eismo dalyvių saugumą“, – sako hab. dr. Frankas Albersas, „Krone“ rinkodaros ir pardavimų direktorius.
Vairuotojas „Krone Ice Protect“ sistemą gali valdyti tiesiogiai naudodamas prie priekinės transporto priemonės sienelės pritvirtintą skydelį. Žarna tarp stogo tento ir tento rėmo laikiklio užpildoma oru iš borto suspausto oro sistemos. Taip tentas pakeliamas maždaug 175 mm. Taip susidaro savotiškas dvišlaitis stogas, dėl to transporto priemonei stovint nuo stogo gali nuslysti vandens ir sniego masės. Gamintojas teigia, kad tai neutralizuoja galimą ledo susidarymą.
„Krone“ praneša, kad paleidus „Krone Ice Protect“ sistemą, užpildymo laikas yra apie 90 sekundžių. Prieš išvažiuojant, paspaudus mygtuką arba įjungiant stabdį vėl išleidžiamas oras, o tentas grįžta į pradinę padėtį – be sniego ir ledo.
