Ginkluotas konfliktas Ukrainoje sukėlė vieną didžiausių energijos kainų kilimų istorijoje. Tiesa, kuro, elektros energijos kainų kilimo tendencija rinkoje buvo matoma nuo 2021 m. gegužės, tačiau ne tokio masto. Karas Ukrainoje tapo lūžio tašku ir turėjo įtakos tiek žaliavų, tiek pačios elektros energijos kainoms. Šie pokyčiai reikšmingi tuo, kad jų pasekmės jaučiamos visoje transporto pramonėje. Degalų kainos labai dažnai sudaro 30-50 proc. transporto įmonės veiklos išlaidų, todėl jų staigus kilimas daugeliui įmonių pasirodė pražūtingas. Didžioji dauguma dujomis varomų sunkvežimių šiuo metu nenaudojami, nes išlaidos yra per didelės.

Brangstantys degalai kelia krovinių vežimo kainas. Kas laukia rinkos šiais metais?

Infliacija, nuolat augančios degalų kainos ir darbuotojų trūkumas - tai iššūkiai, su kuriais šiais metais susidūrė transporto ir logistikos rinka. Naujame Žurnalo transporto vadovams numeryje analizuojame, kaip verslininkai gali su tuo susidoroti.

Didžiąją dalį transporto įmonių išlaidų “suvalgo” infliacija ir degalai. Kaip su tuo susidoroti?

<span style="font-weight: 400;">Karas Ukrainoje bei neapibrėžtumas dėl jo kitąmet bus reikšmingiausias arba vienas iš daugiausiai įtakos Lietuvos ekonomikai turinčių veiksnių, mano Lietuvos ekonomistai. Kai kurie visgi teigia, kad didžiausias karo poveikis jau praeityje, o kitąmet daugiau įtakos turės prastėjanti bendra pasaulio ekonomikos būklė, palūkanų šuolis.</span>

Lietuvos ekonomiką veiks karas Ukrainoje ir infliacija. Ekonomistai vertina 2023–uosius

Nuo metų pradžios Lietuvoje ženkliai išaugo „Sodrai“ įsiskolinusių transporto įmonių. Birželį bendra transporto ir saugojimo sektoriaus įmonių skola, palyginus su sausiu, padidėjo 3,7 mln. Eur, o „Sodros“ skolininkių pagausėjo 1308 įmonėmis.

Kelių vežėjų skolos auga. “Linava”: būtina peržiūrėti koeficiento taikymo tvarką

Pastaruosius kelis metus nuosekliai augusi tarptautinio krovinių vežimo kelių transportu rinka Lietuvoje dėl rekordinės infliacijos ir sunkvežimių vairuotojų trūkumo pirmąkart patyrė pastebimą susitraukimą.

Lietuvos kelių transporto rinka dėl infliacijos ir vairuotojų trūkumo susitraukė dešimtadaliu

Reikšmingiausia 2021-ųjų metų įvykiai buvo didelis infliacijos šuolis bei kilusi įtampa Vilniaus ir Pekino santykiuose, teigia BNS kalbinti ekonomistai. 

Brangstantys degalai kelia krovinių vežimo kainas. Kas laukia rinkos šiais metais?

Didžiąją dalį transporto įmonių išlaidų “suvalgo” infliacija ir degalai. Kaip su tuo susidoroti?

Lietuvos ekonomiką veiks karas Ukrainoje ir infliacija. Ekonomistai vertina 2023–uosius

Kelių vežėjų skolos auga. “Linava”: būtina peržiūrėti koeficiento taikymo tvarką

Lietuvos kelių transporto rinka dėl infliacijos ir vairuotojų trūkumo susitraukė dešimtadaliu

Santykių su Kinija krizė, sparti infliacija, nesustojęs „Belaruskalij“ tranzitas. Reikšmingiausi 2021-ųjų ekonominiai įvykiai

EBPO pavasario prognozė: šiemet Lietuvos ekonomika augs 2,9 proc., 2020-aisiais sulėtės iki 2,5 proc.

InfoTRUMPAI: Laisvų darbo vietų ir metinės infliacijos Lietuvoje rodikliai

InfoTRUMPAI: Metinė infliacija Lietuvoje liepą sudarė 2,3 proc. | Kauno LEZ veiklą pradėjo HELLA gamykla