<span style="font-weight: 400;">Šių metų pradžioje Bergamo provincijoje įsteigta Italijos „Mascio“ grupė, kuri specializuojasi plieno ir statybų pramonei skirtų medžiagų transporte, pradėjo ieškoti sunkvežimių vairuotojų ir mechanikų. Bendrovė planavo įdarbinti apie 100 darbuotojų.</span>

Tai va ir atsakymas lietuvių verslynykams, kurie verkia, kad nėra gerų vairuotojų…. Mokant gerą atlygį gali rinktis….. Bet ne, geriau sau į kišenę, bet vilkiką vairuos rytinių šalių atstovai….


Tai va ir atsakymas lietuvių verslynykams, kurie verkia, kad nėra gerų vairuotojų&#8230;. Mokant gerą atlygį gali rinktis&#8230;.. Bet ne, geriau sau į kišenę, bet vilkiką vairuos rytinių šalių atstovai&#8230;.


Vežėjas ieškojo 90 sunkvežimių vairuotojų, atsiliepė 400. Užteko vienos sąlygos

<span style="font-weight: 400;">Mūsų šalies transporto sektorius pirmauja pagal laisvų darbo vietų skaičių – pirmąjį šių metų ketvirtį vežėjai ieškojo 4,5 tūkst. darbuotojų. Pasaulyje šiuo metu trūksta 21 mln. vilkikų vairuotojų, o Lietuva greitai priartės prie 30 tūkst. ribos. Surasti trūkstamus tolimųjų reisų vairuotojus, pasak “Linavos”, trukdo kvotų sistema, ilgos darbuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimo procedūros, Mobilumo paketo reikalavimai. </span>

Vežėjas ieškojo 90 sunkvežimių vairuotojų, atsiliepė 400. Užteko vienos sąlygos

“Linava” reikalauja palengvinti vairuotojų iš trečiųjų šalių atvykimo ir vizų išdavimo procedūras