Transporto lyderė: šiai šaliai tenka 20 proc. Europos krovininio kelių transporto rinkos

Lenkijos bendrovės yra tarp pirmaujančių vežėjų daugumoje svarbiausių Europos Sąjungos maršrutų. Maršrutas tarp Lenkijos ir Vokietijos yra antras pagal svarbą Europoje (pirmoje vietoje yra maršrutas tarp Vokietijos ir Nyderlandų). 2022 metais šiuo maršrutu buvo pervežta 69,1 mln. tonų krovinių, iš kurių 96,4 proc. vežė subjektai iš Lenkijos.

Panašūs skaičiai rodomi maršrutuose Čekija–Lenkija, Italija–Lenkija ir Lenkija–Slovakija. Lenkijos įmonės ten gabeno atitinkamai 92 proc., 98 proc. ir 92 proc. Įdomu tai, kad į pagrindinių vežėjų grupę, nusileidžiančių tik iškrovimo šalies įmonėms, yra subjektai iš Lietuvos. Mūsų šalies vežėjai daugiausiai vežė Vokietija-Lenkija, Prancūzija-Italija ir Italija-Lenkija maršrutais.

Maršrutai, kurių krovinių srautai tarp šalių yra didžiausi krovininiame kelių transporte Europos Sąjungoje 2022 m.

Didžiausia dalis Europos rinkoje

12 iš 16 svarbiausių ES maršrutų Lenkijos vežėjai yra pagrindiniai rinkos dalyviai ne iš pakrovimo ir iškrovimo šalies. Lenkijos bendrovės vaidina svarbų vaidmenį maršrutuose tarp Vokietijos ir Nyderlandų, Belgijos ir Prancūzijos, Belgijos ir Nyderlandų bei Vokietijos ir Prancūzijos. Šios šalies įmonės specializuojasi tarptautiniuose pervežimuose, teikdamos beveik 64 proc. tarptautinio transporto paslaugų. 

Lenkijos dalis Europos Sąjungos transporto rinkoje sistemingai auga nuo tada, kai ji įstojo į ES. Vertinant sukuriamą pridėtinę vertę, 2004 m. ši dalis buvo apie 2 proc. Šiuo metu tai yra maždaug 8 proc. (padidėjimas 4 kartus).

Lenkijoje šiuo metu veikia 127 tūkst. įmonių, teikiančių tiek transporto, tiek su transportu (įskaitant sandėliavimą) susijusias paslaugas. Rinka lieka labai susiskaldžiusi. Daugiau nei 50 proc. įmonių (55 tūkst.) yra įmonės, kuriose dirba 1 asmuo. Per penkerius metus iki 2021-ųjų, įmonių, kuriose dirba ne mažiau kaip 250 asmenų, skaičius išaugo nuo 70 iki 115. Šiuo atžvilgiu Lenkija pasivijo Vokietiją, kurioje tais pačiais metais veikė 116 didelių įmonių. Palyginimui, Prancūzijoje yra maždaug 150 tokių įmonių, Italijoje – šiek tiek daugiau nei 60, o Nyderlanduose – maždaug 50. 

Nepaisant pirmaujančių pozicijų Europos rinkoje, Lenkija negali pasigirti tokiu stambiu vežėju kaip Lietuvos kapitalo grupė „Girteka“ ar Vengrijos kapitalo grupė „Waberer’s“. Daugiau nei šimtą transporto priemonių 2022 m. turėjo tik 245 tarptautinių pervežimų įmonės. Palyginimui, 15 tūkst. įmonių turi nuo dviejų iki keturių transporto priemonių, o maždaug 6 tūkst. įmonių turi daugiau nei 10 transporto priemonių. Atsižvelgiant į Lenkijos rinkos potencialą, galima tikėtis, kad stambių įmonių skaičius augs, o technologinių pokyčių procesas paspartins konsolidaciją.

Kelių transporto sektoriaus įmonių, kuriose dirba ne mažiau kaip 250 darbuotojų, skaičius (mėlyna – Vokietija, raudona – Lenkija, pilka – Rumunija)